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			<title><![CDATA[구기성스튜디오]]></title>
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					<url><![CDATA[http://blogpfthumb.phinf.naver.net/20110727_283/kksstudio_1311726893591_Wmdn4V_jpg/KS_blog.jpg?type=m2]]></url>
					<title><![CDATA[구기성스튜디오]]></title>
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			<description><![CDATA[신차 예상도 전문 블로그
구기성스튜디오]]></description>
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			<pubDate>Mon, 21 May 2012 11:51:50 +0900</pubDate>

			
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[블루링크를 업고 나타난 현대 싼타페 DM 시승기]]></title>
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					<description><![CDATA[ 
현대차SUV의 중추적인 역할을 담당하고 있는 싼타페가 7년 만에 3세대 모델로 나타났습니다.
7년이면 모델 체인지치곤 상당히 긴 기다림이라 할 수 있겠는데요. - 물론 플래그십 모델이나 수퍼카가 아닌 이상.현대가 준비한 신기술 설명회 및 시승회를 통해 신형 싼타페를 먼저 접해 보았습니다. 이번 시승회 역시 "현대자동차 이해 그리고 소통" 프로그램과 연계한 이벤트로,
현대차가 다양한 방면으로 고객들과 소통하려는 의지가 돋보입니다.
역시 많은 파워블로거분들과 싼타페 동호회에서 모였습니다.
시승 전에 현대차의 디자인 방향과 새로워진 싼타페의 설명, 시승 안내가 있었습니다.
본격적인 시승에 앞서 국내 최초로 스마.......]]></description>
					<pubDate>Wed, 16 May 2012 11:30:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,현대,싼타페,DM,블루링크]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Concept 4 Future ]]></category>
					<title><![CDATA[LM002의 환생 - 람보르기니 우루스(URUS) 콘셉트카]]></title>
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					<description><![CDATA[ 
한때 절대 전복되지 않는 SUV라 불리는 '허머'에 밀린 비운의 SUV가 있었습니다. 람보르기니가 만든 SUV -LM002인데요.
하지만 시대가 바뀌어 허머는 역사의 뒤안길로 사라졌고, 람보르기니는 무르시엘라고와 가야르도의 성공에 힘입어 새로운 SUV를 꿈꾸게 됐습니다.
바로 우루스 콘셉트카가 그 주인공이죠. 우루스의 익스테리어는 마치 아벤타도르를 SUV로 만들면 딱 이 모양일 것 같은 외형을 가지고 있습니다.
날카로운 눈매, 유선형이면서도 상당히 각이 진 그런 디자인이에요.
BMW X6보다 스포티하고, 랜드로버 레인지로버 이보크보다 엣지있습니다.
쿠페 스타일의 SUV는 이제 우루스가 갑이 될 것 같네요. 물론 양산이 된다는.......]]></description>
					<pubDate>Mon, 23 Apr 2012 11:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,람보르기니,SUV,우루스,URUS,콘셉트카,LM002,베이징모터쇼,북경모터쇼]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[7년 만에 새모습으로 단장한 - 현대 싼타페 DM]]></title>
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					<description><![CDATA[ 
현대의 중형급 SUV인 싼타페가 7년 만에 드디어 새로운 모습으로 나타났습니다.
현대 캘리포니아 디자인 센터(HCD)에서 디자인한 1세대부터 평범한 디자인의 2세대, 그리고이번에 3세대 모델이 나왔네요.플루이딕 스컬프쳐를 바탕으로 폭풍의 시작과 끝의 이미지를 담아낸'스톰 엣지' 콘셉트가 녹아든 신형 싼타페.
엣지를 많이 잡아준 탓에 차체가 커보입니다. 동생격인 투싼 ix와는 많이 달라보이구요.
아마 투싼 ix가 페이스리프트가 된다면 닮아질 가능성이 높을 듯 합니다.
싼타페는 북미 시장에서 싼타페 스포츠란 이름으로 시판될 예정입니다.
그 이유는 포스팅을 더 보시면 아실 거에요.
뒤태는 "아우디를 닮았다. 투싼 ix를 닮.......]]></description>
					<pubDate>Sun, 22 Apr 2012 20:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,현대,싼타페,DM,싼타페후속,블루링크,SUV]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[KS Blog Story ]]></category>
					<title><![CDATA[서도호 展 - "집 속의 집(HOME WITHIN HOME)"에 들어가다!!]]></title>
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					<description><![CDATA[  집을 소재로 한 첫사랑 이야기를 담은 따뜻한 봄날 같은 영화 "건축학개론"이 흥행을 이어가고있습니다.
그리고 여기, 또 하나의 집을 소재로 한 전시가 있어서 다녀왔는데요. 바로 리움에서 열린 서도호 작가의 "집 속의 집" 입니다. 따뜻한 봄날의 리움.
리움 처음 와봤는데 좋네요. 주차 공간이 모자란 게 아쉽지만;;;
티켓팅을 하려고 줄을 섰는데,이런게 서 있네요. 이것도 작품입니다.
카르마(karma) 2011
자, 이제 티켓팅하고 들어갑니다~!! 들어서면서 보이는 이 작품의 이름은 "투영(投影)".
색감도 그렇고, 천장에 반사되는 것이 이쁘네요.
나의 집/계단 2001
일러스트로 그린 줄 알았는데, 연필과 색연필로 손수 그.......]]></description>
					<pubDate>Wed, 18 Apr 2012 16:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[일상·생각,공연·전시,서도호,리움,서도호전,작품을처음보고모기장을떠올리는건나뿐인가요ㅠㅠ,Canon_EOS_50D]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[KS Blog Story ]]></category>
					<title><![CDATA[차(車)와 차()가 있는 곳 - 모터카페]]></title>
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					<description><![CDATA[ 
최근 오픈한자동차를 테마로 한카페 -모터카페를 찾았습니다. 
강동구 성내동에 위치한 모터카페. 모터카페 오픈하고 첫 주말이었는데, 아우토유니온 회원 차량들이 많이 왔네요.^^
국내에서 보기 힘든 M3의 동생이라 할 수 있는 유일한 녀석인 BMW 1시리즈 M 쿠페도 있구요.아우디 S4, 벤츠 신형 SLK도 보입니다.
히로님의 새 애마 A7도 왔습니다.^^
입구에 붙어있는 "KS"와 "아우토유니온" 스티커.
아우토유니온은 동호회라 이해가 가는데, KS는 왜 붙어있을까요?
제법 카페 느낌이 나는 모터 카페 인테리어. 다양한 커피와 차, 스무디 등의 메뉴가 빼곡히 적힌 메뉴판. 배경에 그려진 차는 페라리 456 GT인데요.
많고 많은.......]]></description>
					<pubDate>Tue, 27 Mar 2012 10:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,일상·생각,카페,모터카페,MOTORCAFE,성내동,KS]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[현실적인 드림카 삼총사를 꼽아보다. 포르쉐, 스바루, BMW]]></title>
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					<description><![CDATA[ 
뜬금없이 조금 무리하면 바로 지를 수도 있을 것 같은.. 갖고 싶은 차들을 생각해 봤습니다.
새로운 차를 갖고싶은 욕심이 생겨서일까요?!^^
아무튼 지금 제가 당장 갖고 싶은 현실적인 드림카 3대를 소개해드릴까 합니다. 포르쉐 964 카레라2
997도 좋고 최근 출시된 991도 좋지만 너무 좋아진 나머지 911 본연의 멋은 많이 사라진 듯 합니다.
스포츠카라기보단 편안한 고속 주행에 어울리는 GT에 가까워졌어요. 더군다나 새 차라 현실적으론 거리가 멀기도 하구요. 그래서 개인적으로 가장 911다운 올드 포르쉐라 생각하는 964를 꼽아봤습니다.
우렁찬 사운드를 뽑아내는 공냉식 박서 엔진과 컵홀더 같은 편의사양 개념 따윈 탑.......]]></description>
					<pubDate>Sun, 25 Mar 2012 21:18:23 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,드림카,포르쉐,911,964,카레라,스바루,BRZ,BMW,Z3]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[KS Soulmate]]></category>
					<title><![CDATA[Soulmate #62 간만에 비쏠 사진 - 기아 쏘울]]></title>
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					<description><![CDATA[  유난히 추웠던?! 지난 겨울이 지나고, 어느덧 비쏠에게도 세번째 봄이 찾아오고 있습니다.
해서 간만에 세차하고 교통량이 전혀 없는 도로에서 몇 컷 찍어봤네요.^^ 늠름한 비쏠의 자태들입니다.
정면 샷부터 찍기 시작하는데 '비쏠(Rainy Soul)'이란 이름을 가져서인지, 사진을 막 찍으려는 순간 비가 내리네요.;;;
우중충한 날씨와 어울리는 티타늄 실버.
경차돋는 사이드뷰. 역시 '구기성스튜디오' 데칼이 눈에 띕니다.ㅇㅎㅎㅎ
도어 그립을 핸들 타입의 신형으로 바꾸고 싶지만 멀쩡한 문짝을 다 바꿔야하니 기브업~!!ㅋㅋ
휠, 스티커를 제외하면 거의 순정 상태인 비쏠.
뒷유리엔 '아우토유니온' 메탈스티커가 딱 붙어있습니.......]]></description>
					<pubDate>Tue, 20 Mar 2012 15:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,쏘울,비쏠,구기성스튜디오,아우토유니온,네오쏘울프렌드,쓰다보니자뻑포스팅]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Fast-Autos ]]></category>
					<title><![CDATA[미친소 끝판왕 - 람보르기니 아벤타도르 J]]></title>
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					<description><![CDATA[ 
2012 제네바 모터쇼의 하이라이트는 세계에 단 한대 뿐인 이 차 - 람보르기니 아벤타도르 J가 아닌가 싶습니다. 아벤타도르 J는 아벤타도르 LP700-4 베이스의 고성능 로드스터로,
국제 자동차 경주연맹 (FIA)의‘Appendix J' 규정의 이름을 토대로 이름 지어진 모델입니다. 아벤타도르 LP700-4의 V12 6.5L 엔진을 장착해, 로드스터임에도 최고출력 700마력,
최고속도는300km/h가 넘는 폭발적인 성능을 내버리는, 정말 "미친 오픈카"죠.
루프와 윈드실드가 거의 없는 형태라 람보르기니가 생산한 수퍼카 중 차체가 가장 낮습니다. (전고 1,110mm)
아벤타도르의 날카로운 면처리와 함께 레드와 블랙으로 조화를 이루는 디자인은 매우.......]]></description>
					<pubDate>Tue, 20 Mar 2012 14:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,수퍼카,람보르기니,아벤타도르,아벤타도르J,제네바모터쇼]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Fast-Autos ]]></category>
					<title><![CDATA[2012 제네바 모터쇼를 달군 아름다운 괴물 - 페라리 F12 베를리네타(Berlinetta)]]></title>
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					<description><![CDATA[ 
2012 제네바 모터쇼에서 공개된 다양한 콘셉트카들 사이로 화려한 양산차가 몇대 있었으니그 중 하나가 페라리 F12 베를리네타(Berlinetta) 입니다. 599 피오라노의 뒤를 잇는 F12 베를리네타의 얼굴은 이미 458 이탈리아와 FF에서 볼 수 있었던 새로운 패밀리룩을 그대로 계승했습니다.
LED가 적용된 길다란 헤드램프, 쫙 벌어진 초대형 그릴은 스톤칩 마저도 빨아먹을 기세입니다.
롱노즈 숏데크 스타일의 F12 베를리네타. 보기만해도 무게 배분이 잘 돼있어 보입니다. - 실 무게배분은 46:54 입니다.
레이싱 기술이 집약된 공력 설계 덕분에 공기 저항 계수(Cd)는 0.299로 상당히 낮은 편이구요.
T자 형태로 패인 뒷태는하단으로 빠.......]]></description>
					<pubDate>Mon, 12 Mar 2012 17:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,수퍼카,페라리,F12,베를리네타,제네바모터쇼]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Concept 4 Future ]]></category>
					<title><![CDATA[플루이딕 스컬프쳐의 레벨업 - 현대 아이오닉(I-oniq) 콘셉트카]]></title>
					<link>http://kksstudio.com/30133538061</link>
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					<description><![CDATA[ 
티저 이미지로 기대를 모았던 현대 아이오닉(i-oniq) 콘셉트카가 2012 제네바 모터쇼를 통해 공개되었습니다. 
스포티한 성향의 현대차라는 걸 알 수 있듯 아이오닉의 얼굴엔 헥사고날 프레임이아주 크게 입을 벌리고 있는 형상입니다.
현대차 디자인치고 비교적 단순한 사각형의 헤드램프는 데이타임 러닝 라이트 등의LED가 많이 적용된 걸 볼 수 있구요.도어가 상당히 무거워 보이는데, 엔초 페라리, 맥라렌 SLR에 적용된 버터플라이 도어가 적용됐습니다.
뒷태는 포드 차를 연상시키기도 하지만, 차차 현대차만의 색깔을 입혀 나가겠지요.
아이오닉의 매력이 가장 잘 보이는 뷰는 바로 리어 쿼터뷰입니다.
제네시스 쿠페와 유사한.......]]></description>
					<pubDate>Mon, 12 Mar 2012 11:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,현대,콘셉트카,아이오닉,i-oniq,제네바모터쇼]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Concept 4 Future ]]></category>
					<title><![CDATA[지상 최고의 럭셔리 SUV를 꿈꾸다. - 벤틀리 EXP 9F 콘셉트카]]></title>
					<link>http://kksstudio.com/30133488976</link>
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					<description><![CDATA[ 
포르쉐, 마세라티, 람보르기니. 이들의 공통점은 그들과 어울리지 않을 것만같은 SUV를 이미 만들고 있거나, 만들 예정인메이커란 점입니다.
그리고, 여기 주목할 만한 메이커가 또 있네요. 바로 벤틀리입니다. 2012 제네바 모터쇼에서 이슈가 되는 콘셉트카 중 하나로 꼽히는 벤틀리의 SUV 이름은 EXP 9F. 메쉬타입의 그릴과 부담스러울 정도로 큰 원형 헤드램프는 이제 벤틀리를 대표하는 형상이죠.
휠은 마치 전기차 같은 느낌을 줍니다.단순하면서도 디테일이 뛰어난 리어램프와 살짝 빼놓은 트렁크 리드는 고전적이면서도 미래적입니다. 
다소 어색해질 수 있는 라인들을 벤틀리만의 아이덴티티에 잘 녹였다는 느낌이 듭니다.......]]></description>
					<pubDate>Sun, 11 Mar 2012 17:05:58 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,벤틀리,SUV,콘셉트카,EXP9F,제네바모터쇼]]></tag>
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				</item>
			
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[현대 i시리즈의 최고봉, 유럽을 넘보다!! - i40 살룬 디젤 시승기]]></title>
					<link>http://kksstudio.com/30132734579</link>
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					<description><![CDATA[  최근 국산차들이 세계 최대 자동차 시장인 미국을 넘어 유럽에서도 인기몰이를 하고 있습니다.
미국에서야 쏘나타, 아반떼 같이 과감한 디자인을 가진 라인업으로 인기를 끌었겠지만, 유럽은 성향이 그와 많이 다르죠.
그래서 현대차가 준비한 것들이 i시리즈인데요. 이번엔 그 중 가장 특별하다고 생각하는 i40 살룬, 그것도 디젤 모델을 타봤습니다. 
i시리즈는 i10, i20, i30의 해치백과 웨건인 i40, 그리고 SUV인 ix35(내수용 투싼 ix) 등으로 구성됩니다.
라인업들을 보면 모두 트렁크 리드가 없는해치(Hatch) 스타일의 도어를 가지고 있는 모델인데요. 그래서 i40 살룬은i시리즈 중 유일한 세단이라 할 수 있고, 이름에서도.......]]></description>
					<pubDate>Thu, 01 Mar 2012 20:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,현대,i40,VF,살룬,saloon,i40살룬,세단,시승기,i40시승기]]></tag>
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				</item>
			
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[기아 플래그십 세단 - K9 익스테리어 공개]]></title>
					<link>http://kksstudio.com/30132490607</link>
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					<description><![CDATA[  2012년 신차 중 가장 큰 기대를 모으고 있는 기아의 새 기함, K9의 외관 이미지가 공개됐습니다. 사실 얼굴에서 기아의 아이덴티티로 볼 수 있는 건 라디에이터 그릴 밖에 없는 듯 합니다.
보닛의 굴곡, 눈매, 범퍼 하단 처리에서 BMW의 대형 세단 이미지가 더 강해 보여요.
헤드램프의 디테일은 거미의 눈을 보는 듯 정말 화려합니다. 
K9은 같은 플랫폼인 제네시스에 비해 상당히 웅장한 분위기를 내고 있습니다.
비교적 긴 후드와 C필러 라인을 쿠페같이 길게 빼낸 것이 한 몫하고 있구요.
슈라이어 라인을 형상화한 펜더의 구멍은 나름 멋집니다. 크롬 가니쉬도 저 정도면 적당하다 싶네요. 뒤태에서는 K7과 유사한 라인.......]]></description>
					<pubDate>Tue, 28 Feb 2012 10:20:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,K9,KH,오피러스후속]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Design Republic]]></category>
					<title><![CDATA[쌍용 코란도스포츠를 SUV로 만들기!! - Q200 프로젝트]]></title>
					<link>http://kksstudio.com/30131417605</link>
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					<description><![CDATA[ 
대한민국 유일의 SUT로 인기몰이 중인 코란도 스포츠(Q150)의 SUV 버전(가칭 Q200)을 그래픽 작업해 봤습니다.
페이스북 계정에 올렸던 이미지가 인기가 좋아서 이렇게 포스팅으로 이어지게 됐네요.^^ 일단 두가지 조건을 걸고 넘어갑니다.
첫번째는최대한 적게 변화를 줘 개발 비용을 줄여라!!
두번째는 거부감없는 무난한 디자인 입니다. 그래서 얼굴엔 변화가 없습니다. 앞에만 보면 영락없는 코란도 스포츠이지만,
뒤쪽으로 가면서 평범한 5도어 SUV의 형태가 나옵니다.
코란도 스포츠의 휠베이스를 줄이고 적재함 때문에 길어진 리어 오버행을 대폭 줄인 대신
뒷범퍼는 후방추돌시 안전을 위해 더 돌출 시켰습니다. 이름도 나.......]]></description>
					<pubDate>Fri, 17 Feb 2012 08:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,쌍용,코란도스포츠,Q150,코란도D,Q200,SUV]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[현대·기아 세단 최초로 4륜 구동이 적용되는 기아 K9]]></title>
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					<description><![CDATA[  올 4월 출시 예정인 기아의 플래그십 세단 - K9의 공식 렌더링이 공개된 이래,
오늘은 K9에 현대·기아 세단 최초로 4륜 구동 시스템이 장착된다는 소식이 들려왔습니다. 같은 플랫폼의 제네시스(BH)와 디자인만으로 차별화되면 안된다는 생각을 했었는데, 역시 기우에 불과했네요.
-물론 K9의 기본 사양은 후륜구동입니다. 스파이샷, 예상도, 그리고 렌더링만으로도 화제가 되고 있는 K9. 날카로운 눈매와 대범한 그릴...카리스마가 상당하죠?
K9에 처음 적용되는 4륜 구동 시스템은 추후 현대 에쿠스, 제네시스 등 후륜구동 기반의 고급 세단에도 적용될 예정입니다.
제네시스에 비해 웅장한 멋이 느껴지는 실루엣을 가진 K9.
기.......]]></description>
					<pubDate>Thu, 16 Feb 2012 15:30:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,CH,KH,K9,오피러스후속,4륜구동,세단]]></tag>
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				</item>
			
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[유럽의 C세그먼트를 공략하라!! - 기아 씨드]]></title>
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					<description><![CDATA[  유럽 자동차 시장에서 가장 치열한 급인 C세그먼트에 기아가 새롭게 출시할 신형 씨드의 이미지가 추가로 공개됐습니다. 날카로우면서도 강한 인상의 씨드.
1세대의 디자인도 좋았지만, 확실히 기아 아이덴티티가 본격적으로 적용되면서 더 멋져졌습니다.
앞모습만 보면 곧 플래그십 세단이 될 K9과 비슷한 느낌도 들구요.
뒤테는 리어램프와 트렁크의 비례가 사진상으론 이상해보일지 모르겠지만 실물은 좋아보일 듯 하네요.
범퍼 하단엔 별도의 디퓨져가 없어서 허전해 보일 수도 있을 것 같단 생각이 듭니다.
실내는 중형 세단 K5와 소형차 프라이드를 6:4로섞은 느낌입니다. 스티어링 휠등의 부품은 K3와 같은 걸 씁니다. 차.......]]></description>
					<pubDate>Thu, 16 Feb 2012 10:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,씨드,K3,해치백,C세그먼트,i30,GDi]]></tag>
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				</item>
			
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Fast-Autos ]]></category>
					<title><![CDATA[수퍼카들 사이에서도  전혀 꿀리지 않는 CUV?! - 닛산 쥬크-R]]></title>
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					<description><![CDATA[ 
최고출력 485마력, 최대토크 60.0kg.m를 자랑하는닛산 GT-R의 파워트레인을 얹은 CUV. 쥬크-R입니다.
이 녀석 양산되면 포르쉐 카이옌이고, 아직 출시되지 않은 람보르기니 SUV도 울고 갈 것 같네요. 제로백이 무려 3.7초 랍니다.   
람보르기니 가야르도, 페라리 458, 메르세데스-벤츠 SLS AMG와 달려도 부족함이 없는 수퍼 쥬크!!
수퍼 CUV란 새로운 세그먼트를 개척할 지 기대가 되네요.]]></description>
					<pubDate>Wed, 15 Feb 2012 12:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,닛산,쥬크,GT-R,CUV,수퍼카,수퍼쥬크,람보르기니,페라리]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[KS Blog Story ]]></category>
					<title><![CDATA[전통이 숨쉬는 슬로시티(Slow City) - 전주한옥마을]]></title>
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					<description><![CDATA[  오랜만에 혼자 여행을 떠나봤습니다.
이번엔 서울에서 조금 멀리 떨어져 있는 전주에 말이죠. 비쏠과 함께 연비 주행으로 3시간을 달려 전주에 도착~!! 개인적으론 군 입대할 때 이 곳에 있는 훈련소로 왔었습니다. 그 이후로 온 적이 없었으니 거의 7년 만에 찾았네요.
참 오랜만에 보는 한옥 모양의 톨게이트입니다. 드디어 한옥마을 도착~!!
아름다운 한옥과 전통 음식, 놀이가 있는 전주 한옥마을. 확실히 이런 곳은 혼자 다니는 것보다 친구나 연인, 가족끼리 오붓하게 다니는 게 훨씬 마음이 편하겠더라구요.
다음엔누구랑 같이 와야겠습니다. 그리 큰 규모는 아니라서 당일치기로 와도 좋을 것 같네요. ^^]]></description>
					<pubDate>Tue, 14 Feb 2012 17:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[일상·생각,국내여행,전주,한옥마을]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Design Republic]]></category>
					<title><![CDATA[쌍용 렉스턴 부분변경 모델 - Y290 예상도]]></title>
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					<description><![CDATA[ 
올 6월에 데뷔 예정인 쌍용 렉스턴 부분변경 모델(Y290)의 예상도를 그려봤습니다. 아쉽게도 기존 렉스턴과는 큰 차이가 없고, 약간의 변형만 이뤄질 것 같네요.
샤프해진 얼굴은 헤드램프에 LED가 적용되고, 디테일이 더욱 좋아질 것으로 보입니다.
뒷모습은 리어램프 정도만 바뀔 것 같구요. 실내 역시현행 렉스턴과 같겠죠?!;;
엔진, 트랜스미션 등의 파워트레인은 코란도C의 것을 가져오지 않을까 싶습니다. 데뷔 시기가 너무 늦춰진 코란도C, 액티언 스포츠의 부분변경 모델격인 코란도 스포츠.
그리고 렉스턴 부분 변경모델... 수년간 타 메이커에 비해 부진을 면치 못하고 있는 쌍용이지만,
하루 빨리 정상화되어서 보다 더.......]]></description>
					<pubDate>Tue, 14 Feb 2012 08:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,쌍용,렉스턴,렉스턴후속,렉스턴페이스리프트,Y290,예상도]]></tag>
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				</item>
			
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					<author></author>
					<category><![CDATA[KS Blog Story ]]></category>
					<title><![CDATA[현대차. 그들이 말하는 디자인 철학이란?! - 현대자동차 디자인 컨퍼런스에 가다!!]]></title>
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					<description><![CDATA[  "현대자동차 이해, 그리고 소통" 프로그램의 일환으로 열린 현대 디자인 컨퍼런스에 다녀왔습니다.
여태까지 공개가 꺼려졌던 베일에 싸인 현대 디자인 센터에서 이뤄지는 행사였고,
개인적으로 꼭 가보고 싶었던 곳이었는데, 이렇게 좋은 기회가 생겨버렸죠.^^ 지난 2월 9일 아침 10시.
마포에서 집결해 버스로 이동, 롤링힐즈에서 갈비탕으로 식사를 마치고 현대 디자인 센터로 향했습니다.  현대 디자인 센터는 남양 연구소 내에 있는데, 남양 연구소는 아반떼 MD 오피니언 시승 이후로 간만에 들어갔네요.
연구소 내엔 출시가 임박한 현대 DM(싼타페 후속)과 기아 CH(오피러스 후속) 등이 줄기차게 다니고 있었습니다. .......]]></description>
					<pubDate>Mon, 13 Feb 2012 17:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,디자인,현대자동차,현대디자인센터,플루이딕스컬프쳐,이성기]]></tag>
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				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Concept 4 Future ]]></category>
					<title><![CDATA[쏘울 진화의 청사진 - 기아 트랙스터]]></title>
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					<description><![CDATA[  2012 시카고 모터쇼에 나타난 기아의 악동!! 콘셉트카, 트랙스터. 보기만해도 뭔가 재밌을 것 같은 이콘셉트카는 한 눈에 봐도 어떤 차를 닮았다고 말할 수 있습니다.
바로 CUV인 쏘울이죠. 트랙스터는쏘울의 이미지를 가지고 있지만,전고가 훨씬 낮고, 뒷문이 없습니다.
어쩌면 현대 벨로스터에 욕심을 냈던 기아 디자인 센터의 한방이라고 할 수 있겠네요.
화이트 컬러에 블랙과 레드 포인트를 적절히 섞어 스포티한 느낌을 주면서, 커다란 안개등을 달아 귀여운 이미지까지 살렸습니다.
특히 투톤처리된새빨간 루프는 미니를 떠올리기도 하고 재밌네요.
뒷모습만봐도 엉덩이가 빵빵한 것이 쏘울 후속의 스멜이 납니다.
콘셉.......]]></description>
					<pubDate>Mon, 13 Feb 2012 09:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,콘셉트카,기아,트랙스터,시카고모터쇼,쏘울후속]]></tag>
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				</item>
			
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[현대·기아 남양연구소 앞에서 목격된 싼타페 DM(싼타페 후속)]]></title>
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					<description><![CDATA[ 
남양연구소 앞에서 찍은 현대의 중형급 SUV - 싼타페 DM 스파이샷입니다.차체가 꽤 우람해 보이더라구요. 현대도 디자인이 어느 정도 안정화가 돼가는 것 같습니다. 올 4월 쯤에 선보일 예정인 싼타페 DM. 크기 짐작이 되시나요?!
기아 쏘렌토의 판매량을 뺏어갈 가장 강력한 라이벌이 될 듯 합니다. 
위 이미지는 작년에 그렸던 예상도인데요. 디자인은 예상도와 실차가 큰 차이가 없을 것 같네요.
80~90%의 일치율을 보일 듯 합니다. 이 밖에 올해엔 현대, 기아 신차가 적어서인지 기아 오피러스 후속인 CH와 벨로스터 터보 정도 밖에 볼 수 없었습니다.
한편 제네시스 후속으로 추정되는 DH의 실체는 보지 못했지만, 현재 준.......]]></description>
					<pubDate>Fri, 10 Feb 2012 09:00:43 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,현대,싼타페,싼타페후속,싼타페DM,스파이샷,DM]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Fast-Autos ]]></category>
					<title><![CDATA[일본에서 태어난 스포츠카의 본질 - 토요타 GT86 / 싸이언 FR-S / 스바루 BRZ]]></title>
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					<description><![CDATA[ 
자동차 마니아라면 한번 쯤은 접해봤을 일본의 애니메이션 - 이니셜 D.
아키나의 다운힐을 거침없이 달리던 타쿠미를 위한 차가 30년만에 모습을 드러냈고,
이제국내 상륙을 앞두고 있습니다. 바로 토요타 GT-86. 멋진 디자인으로 세계 여러 모터쇼를 떠돌던 콘셉트카가양산형으로 변신을 했는데요. 음... 일단 첫인상은 좋아 보이지 않습니다.
멋진 콘셉트카를 먼저 봐서일까요?! 
이런 모습으로 나왔어야 했는데요.;;;
너무 많은 부분이 저렴하게 바뀌어 버렸습니다.
흉측해진 눈매, 어정쩡한 어깨라인, 말도 안되게 저렴해진 외모는 한숨이 절로 나올지도 모르겠습니다.패스트백의 AE86과는 전혀 다른 쿠페 스타일의 실루엣.......]]></description>
					<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 12:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,토요타,FT-86,GT-86,싸이언,FR-S,스바루,BRZ,스포츠카]]></tag>
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				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[우리나라에 핫해치 시대가 열리다!! - 현대 벨로스터 터보]]></title>
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					<description><![CDATA[ 
현대가 2012디트로이트 모터쇼에 벨로스터 터보를 내놓았네요. 외형상으로도 약간의 변화가 있는데, 먼저기존 벨로스터 보다 더욱 과감해진 헥사고날 그릴을 중심으로 전면부가 다소 바뀌었습니다.
휠도 바뀌고 사이드스커트를 덧대어 스포티한 느낌을 살렸네요.
뒷모습은 범퍼 하단에날이 선 디퓨져를 적용해 "이 차잘 나간다"란 느낌을 주고 있습니다.
원형의 대구경 듀얼 머플러는 배기 사운드를 조율해 운전 재미를 더 한다고 하네요.
벨로스터 터보. N/A 방식의 기존 벨로스터 출시때도 디자인 가지고 말이 많았는데,
터보 버전도 만만치 않을 것 같습니다. 저도 뭐라 답하기가 어렵네요.ㅋㅋㅋ
어쩌면 터보 버전으로 드레스업.......]]></description>
					<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 12:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,현대,벨로스터,터보,T-GDi,핫해치,북미오토쇼,디트로이트모터쇼]]></tag>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Design Republic]]></category>
					<title><![CDATA[현대 아반떼 쿠페 예상도]]></title>
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					<description><![CDATA[ 
현대 아반떼를 베이스로 하는 쿠페 - 아반떼 쿠페의 예상 렌더링을 작업해봤습니다. 외형상으로는 쿠페답게 일단 뒷좌석 도어가 사라진 점이 가장 눈에 띄고,
앞, 뒤 범퍼부엔 스포티한 느낌을 줄 것 같네요. 플루이딕 스컬프쳐에 입각한 아반떼의 디자인 덕분에 제법 날렵한 디자인이 나올 듯 합니다. 듀얼 머플러와 디퓨져가 적용될 예정인 아반떼 쿠페. 과거 아반떼 플랫폼을 이용해 만든 쿠페인'티뷰론'의 이름을 따서 출시된다면 재밌을 것도 같지만,
그다지 어울릴만한 조합은 아닌 것 같네요. 그냥 '아반떼 쿠페'가 가장 좋을 것 같아요. 파워트레인은 역시 현대 벨로스터와 같이 가지 않을까 싶습니다.
1.6 GDi와 6.......]]></description>
					<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 17:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,현대,아반떼,아반떼쿠페,MD,터보,GDI]]></tag>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[2012년은 용의 해 그리고... - 쌍용 코란도 스포츠(Q150)]]></title>
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					<description><![CDATA[  2011년이 가고 2012년 용의 해가 밝았습니다.
용의 해라... 용, 용, 용... 그래서 2012년 첫 포스팅의 주인공은 바로 쌍용 코란도 스포츠입니다!! 
오늘공개된 코란도 스포츠입니다.공개되자마자 바로 사전계약 들어갔는데...
앞서 공개된 콘셉트카에 비하면 많이 점잖아진 듯 합니다. 코란도와의 연결고리는 찾아보기 힘들고, 액티언 스포츠의 페이스리프트 모델인데
새차 분위기를 강조하기 위해 이름만 코란도의 것을 가져오지 않았나 싶어요.실내는 애석하게도 액티언 스포츠와 크게 다르지 않습니다.;;;
센터페시아의 송풍구 정도만 원형에서 사각형으로 바뀐 거 같은데,
더 바뀐 부분이 있다면 틀린그림찾기 해도 될 것.......]]></description>
					<pubDate>Tue, 03 Jan 2012 19:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,쌍용,코란도,코란도스포츠,Q150,액티언스포츠후속]]></tag>
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				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Design Republic]]></category>
					<title><![CDATA[기아 프라이드 리디자인(Kia Pride Redesigned - By KS)]]></title>
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					<description><![CDATA[ 
이번 디자인 리퍼블릭 포스팅은 위장막을 벗긴 예상도가 아닌 저 개인적으로 그려 본 리디자인 포스팅입니다.
더불어 올해의 메리 크리스마스 특별 포스팅이기도 하구요.^^ 리디자인의 주인공은 바로 기아 프라이드입니다.!! 
질리지 않는 디자인과 실용성으로 인기를 끌었던 1세대 프라이드.
세단, 웨건 등의 가지치기 모델도나왔었는데, 그래도 3도어나 5도어 같은 해치백이 진리죠.^^ 그래서 이렇게 바꿔봤습니다.
1세대 프라이드의 디자인을 가져오면서 슈라이어 그릴을 적용했고, 나름 최신의 기아차 느낌을 듬뿍 담아봤습니다.
휠도 나름 신경써봤구요.^^ 이건 투톤 루프와 스포일러, 사이드미러, 도어 핸들, 그리고 스.......]]></description>
					<pubDate>Sun, 25 Dec 2011 00:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,디자인,리디자인,레트로디자인,기성,기아,프라이드]]></tag>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[KS Blog Story ]]></category>
					<title><![CDATA[2011 서울 디자인 페스티벌에서 만난 특별한 기아 레이]]></title>
					<link>http://kksstudio.com/30126952151</link>
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					<description><![CDATA[ 
지난 주말엔 오랜만에 디자인 행사에 다녀왔네요.
이름하야 서울 디자인 페스티벌. 그 곳엔 특별한 레이가 있었습니다. 코엑스 B홀 전시관에 들어서면 바로 보였던 기아 디자인 부스.
그 중에 이특별한 레이는 빨간 스팽글로 차체 전체를 덮어버린 에디션으로,
일반 레이와는 또다른 매력을 풍기고 있었습니다.
뒷테도 빵빵하게 잘 장식됐네요.
디즈니 에디션 중 하나인 미키 밀라노(Mickey Milan)의 실내입니다. 대쉬보드, 시트 등의 패턴이 이쁜데요.
스티어링휠 중앙엔 기아 로고 대신 미키 로고가 있습니다. 그 밖에 휠캡이나 주유구 커버 등에서도 이쁜 로고들을 볼 수 있구요. 옵션으로 나와준다면, 여성 오너들에게 참 인.......]]></description>
					<pubDate>Fri, 23 Dec 2011 18:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,일상·생각,미술·디자인,디자인페스티벌,코엑스,기아,레이]]></tag>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[BMW에게 쿠페형 세단이란?! - BMW 6시리즈 그란-쿠페]]></title>
					<link>http://kksstudio.com/30126359753</link>
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					<description><![CDATA[ 
패스트백에 가까운 우아한 실루엣, 4개의 도어, 스포티한 성능...
쿠페형 세단, 또는 4도어 쿠페를 의미하는 요소들인데요. BMW가 메르세데스-벤츠 CLS, 아우디 A7에 대항할 만한쿠페형 세단을 드디어 내놨습니다.
그 이름은 6시리즈 그란-쿠페입니다. 6시리즈 그란-쿠페가 나오기 전엔 날렵한 디자인도 아니었고,
거의 해치백에 가까운 스타일의육중한 5시리즈 GT가 BMW의 쿠페형 세단이 아닌까 싶었는데요. 아니나다를까 바로 이 녀석이 BMW의 쿠페형 세단입니다.
2010 베이징 모터쇼에 선보였던 그란 쿠페 콘셉트카에 비해서 양산을 위해
조금 손보긴 했으나 나쁘지 않은 비쥬얼을 가지고 있습니다.
6시리즈 쿠페와는 차이.......]]></description>
					<pubDate>Sat, 17 Dec 2011 11:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,BMW,쿠페형세단,4도어쿠페,그란쿠페,쿠페,세단]]></tag>
					<activity:verb>http://activitystrea.ms/schema/1.0/post</activity:verb>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Fast-Autos ]]></category>
					<title><![CDATA[하드탑 컨버터블의 우아함이란... - 메르세데스-벤츠 뉴 SL]]></title>
					<link>http://kksstudio.com/30126346341</link>
					<guid>http://kksstudio.com/30126346341</guid>
					<description><![CDATA[ 
메르세데스-벤츠의 하드탑 컨버터블 중 플래그십에 해당하는 SL의 신형 모델이 공개됐습니다.
6세대 SL의 정식 데뷔는 내년 1월에 열릴 2012 디트로이트 모터쇼가 될 예정입니다. ?!
!! 첫인상이 다소 어색해보이는 신형 SL의 얼굴은 SLS나 SLK에서 본 것과는 조금 다른 분위기입니다.
헤드램프가조금 벙쪄보이긴 합니다만, 그래서인지 실물이 훨씬 기대가 되네요.
옆 라인은 전 세대에 비해서 크게 바뀌진 않은 듯 한데, 펜더의 홀이 위아래로 많이 길어졌습니다.
하드탑을 씌운 SL. 새 SL의 가장 큰 특징은 바로 바디에 쓰인 재질입니다.
차체의 89%에 알루미늄이 쓰였고, 트렁크, 루프 프레임엔 마그네슘이 쓰였는데요.
그래.......]]></description>
					<pubDate>Fri, 16 Dec 2011 11:30:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,메르세데스,벤츠,SL,SLS,SLK,CLS,스포츠카,하드탑,디트로이트모터쇼]]></tag>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Design Republic]]></category>
					<title><![CDATA[기아 오피러스 후속(CH), K9 예상도 - Ver. 2.0]]></title>
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					<description><![CDATA[  정말 오랜만에 포스팅으로 인사드리는 기성입니다.
거의 1달에 1번 포스팅이라니 블로거로서 이웃님들께 죄송할 따름이네요.;;; 아무튼 제가 새 예상도를 들고 다시 나타났습니다.
새 예상도의 주인공은 바로 CH. 오피러스 후속, 또는 K9라 불리는 녀석이죠. 여지껏 "K9"란 이름을 달고 나오지 않을까란 추측이 난무했는데,
여러군데 붙은 엠블럼을 보면아마도 "오피러스"란 이름을 달 것 같네요. 다시 그려 본 CH는 많은 부분이 기아의 K7과 BMW 7시리즈를 닮았습니다.
그러면서도 당당한 풍채는 기아의 플래그십 자리에 어색하지 않을 것 같구요.
첫번째 CH 예상도와는 범퍼부를 빼면 크게 다르지 않지만, 디테일을 살리는.......]]></description>
					<pubDate>Thu, 15 Dec 2011 09:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,CH,K9,오피러스후속,오피러스,제네시스]]></tag>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[쏘울보다 더 박스스러운... - 기아 레이(Ray)]]></title>
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					<description><![CDATA[
기아의 신개념 경차 - 레이(Ray).
그동안 프로젝트명(탐, TAM)으로 많이 불리웠는데 정식 이름이 생겼네요. 
레이는 전형적인 박스카 스타일을 가지고 있습니다.
준중형급의 쏘울보다 더욱 더 박스에 가까운 스타일을 가지고 있어서
박스카의 원조격인 닛산 큐브와 비교하는 기사와 포스팅을 많이 접하게 되는데요.
전혀급이 다른 차량입니다. 큐브는 쏘울과... 레이는 다이하쓰 탄토 같은 경차와 비교돼야 합니다. 전면부는 슈라이어 라인이 적용된 그릴과 면발광 LED 포지셔닝 램프가 들어간 눈매가 개성있는 얼굴을 만들고 있습니다.
A필러는 차량 색과 같은 컬러인데, 쏘울이나 벨로스터처럼 블랙으로 필름 처리하는 애프터 시.......]]></description>
					<pubDate>Tue, 22 Nov 2011 18:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,경차,레이,동희오토,RAY,TAM,박스카,쏘울]]></tag>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[KS Blog Story ]]></category>
					<title><![CDATA[자동차와 버라이어티 정신이 만나면 탑기어가 된다!! - XTM 탑기어 코리아 11화 방청기]]></title>
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					<description><![CDATA[  국내 최초 자동차 버라이어티 쇼 - 탑기어 코리아. 비록 영국 BBC의 탑기어 포맷을 그대로 가져다가 만드는 XTM의 프로그램이지만,
생각보다 재밌게 보고 있었어서 아예 직접 방청하러 스튜디오를 찾았습니다. 지난 11월 5일.
탑기어 코리아(이하 탑기코) 11화의 방청을 위해 아우토유니온 회원들과 찾은 곳은 상암동의누리꿈 스퀘어. 많은 방청객들이 스튜디오 입장을 위해 녹화 한참 전부터 이렇게 기다렸습니다.
저희도 방청 입장을 위한 간단한 절차를 마치고 이렇게 팔찌를 찼구요. ^^
드디어 스튜디오로 입장~!!
난간에 붙은 탑기코 로고를 보니 기대감이 커졌습니다. 여기는 많은 차들이 까이고 찬양되는 쿨월(Cool.......]]></description>
					<pubDate>Mon, 21 Nov 2011 21:42:29 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,버라이어티쇼,탑기어,BBC,XTM,탑기어코리아,탑기코,스티그,STIG,아우토유니온]]></tag>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Fast-Autos ]]></category>
					<title><![CDATA[판타스틱 수퍼카의 등장!! - 람보르기니 아벤타도르 LP700-4 런칭]]></title>
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					<description><![CDATA[ 
지난 3월에 열린2011 제네바 모터쇼를 뜨겁게 달군 수퍼카
-람보르기니 아벤타도르 LP700-4가 우리나라, 대한민국에 선보였습니다. 덕분에 수퍼카 런칭쇼는 처음 가보게 되었는데요.^^ (페라리, 포르쉐 보고있나?!ㅋ)
금요일밤을 화려하게 장식했던 순간을 섭섭한?! 사진들과 같이 보여드리겠습니다. 지난 11월 4일 (금) 청담동 클럽 엘루이 앞.
클럽엔 클러버들을 위한 자리가 아닌 수퍼카 아벤타도르를 위한 자리가 마련됐습니다.입장할 때엔 아벤타도르의 텍스트 로고가 쓰여진 롤 팔찌를 차고 들어갑니다.
물론 참석자 리스트에 있어야 가능한 얘기죠.;;;
팔찌를 차고 들어가니 아벤타도르의 4가지 특징을 잘 나타내주는 배너.......]]></description>
					<pubDate>Thu, 10 Nov 2011 09:26:20 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,람보르기니,아벤타도르,수퍼카,LP700-4,무르시엘라고후속,V12]]></tag>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Aerophotos ]]></category>
					<title><![CDATA[Seoul International ADEX 2011 - 서울에어쇼]]></title>
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					<description><![CDATA[  2년에 한번 열리는 서울에어쇼를 올해도 어김없이 다녀왔습니다.
비즈니스 데이때 공개된 보잉의 신형 항공기 B787 드림라이너는 퍼블릭 데이 전에 이미 떠나고 없어서 많이 아쉬웠는데요.
- 올해 에어쇼를 2009년 쇼에 비해 반쪽 행사처럼 느껴지게 한 이유입니다.;;; 그래도 하늘에 펼쳐진 그림같은 곡예비행은 많은 관람객들의 발걸음을 재촉하기엔 충분했습니다. 지루한 실내 부스 사진과 2009년 에어쇼와 중복된 전시 기체는 제외하고 포스팅 선보일게요. C-17 글로브마스터.
에어쇼를 다녔던분들은 이 녀석의 다양한 기동을 이미 보셨겠지만, 저 개인적으론 이렇게 가까이서 본 건 처음이었습니다.
빵빵한 C-17 글로브마.......]]></description>
					<pubDate>Thu, 03 Nov 2011 21:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[비행기,항공기,에어쇼,서울공항,성남,서울에어쇼,ADEX,블랙이글스,곡예비행,자동차]]></tag>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[토스카, 그 이후... - 쉐보레 말리부]]></title>
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					<description><![CDATA[  사적인 일들로 정신없이 하루하루를 보내고 있을 때...
이 틈을 노려 데뷔한 쉐보레의 중형 세단 - 말리부!! 토스카로참 길게뻐기고 뻐기다가후속으로 오펠 인시그니아가 물망에 오르지 않을까도 싶었지만,
쉐보레의 최종 선택은 말리부였습니다.;;; 100년 역사를 자랑하는 쉐보레에게 있어서 말리부는 이번에 8번째 모델입니다.
1964년 초대 모델이 데뷔한 이래 850만대 이상의 판매고와 다양한 수상 경력이 말리부의 장수를 뒷받침 하고 있구요.
쉐보레 특유의 듀얼 포트 그릴은 스파크나 아베오에 비해커보이진 않지만,
쉐보레의 아이덴티티를 표현하는데 있어서 존재감을 확실히 나타내고 있습니다.
오토 레벨링 기능을 가.......]]></description>
					<pubDate>Tue, 18 Oct 2011 18:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,쉐보레,말리부,GM코리아,쉐보레화이팅!!]]></tag>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[소형차의 자존심, 그가 돌아왔다!! - 기아 프라이드 미디어 아트쇼]]></title>
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					<description><![CDATA[ 
지금으로부터 수년 전... 그래도 21세기. 면허를 딴 지 얼마 안된 날.
컴팩트한 차체, 경쾌한 달리기, 그리고 괜찮았던 연비를 가졌던 빨간색의 1세대 프라이드 5도어를 타고
운전 연습을 했었던 때가 엊그제 같은데, 어느덧 또다른 프라이드가 출시됐네요. 잠시 리오라는 이름으로 나오기도 했던 기아의 소형차, 프라이드의 미디어 아트쇼에 다녀왔습니다.
(물론 새 모델도 수출형은 리오로 팔리겠지만...) 미디어 아트쇼가 있던 W호텔 비스타홀로 ㄱㄱ~!!
홀 입구에서부터 흰색의 해치백과 파란색, 검정색의 세단이 자리잡고 있었습니다.
2011 서울모터쇼에서 UB로 접한 이후로 이렇게 다시 만났네요. 아무튼 이렇게 재회했으.......]]></description>
					<pubDate>Tue, 04 Oct 2011 22:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,프라이드,UB,런칭,W호텔,카라,GDi,소형차,엑센트]]></tag>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[KS Blog Story ]]></category>
					<title><![CDATA[불스원샷과 비쏠의 만남, 그리고 서울-광주 주행 테스트!! + 이벤트 진행!!(필독)]]></title>
					<link>http://kksstudio.com/30118978933</link>
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					<description><![CDATA[  
기름값이 많이 비싼 요즘.저는 버스로 출퇴근 하다가 최근에 비쏠로 출퇴근을 시작했는데요.
그러다보니 주차비도 부담되지만, 하루 2~3L씩 소비되는 기름값이 훨씬 더 부담스러워졌습니다. 그래서 앞서 소개해드렸던 엔진 속 때 뺄때 확실하다고 소문이 난
불스원의 불스원샷을 넣어보기로 하고 직접 테스트 해봤습니다.
테스트 코스는 서울 - 광주(담양)이고, 연료가 가득찼을 때부터
100km를 갈 때마다 얼마나 연료가 소모되는지 측정하는 방식으로 해보았습니다. 먼저 집에서 가장 가까운 주유소에서 기름을 채웠습니다. 승차인원은 2명에 트렁크 적재는 거의 하지 않았구요
에어컨 가동률은 1단으로 100% 키고 다녔습니다.......]]></description>
					<pubDate>Fri, 23 Sep 2011 21:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,쏘울,불스원,불스원샷,엔진관리,차량관리,주행테스트,이벤트]]></tag>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[KS Blog Story ]]></category>
					<title><![CDATA[자동차 엔진 관리는 엔진 속 때 빼는 불스원샷으로~!!]]></title>
					<link>http://kksstudio.com/30118834757</link>
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					<description><![CDATA[  
비쏠을 탄 지 이제 2년하고도 2달 남짓.
그동안 내·외장만 꾸민다고 한 것이 휠타이어 인치업, 스웨이드 헤드라이닝 등이었는데요. 막상 엔진이나 트랜스미션 등의 파워트레인은 엔진 오일만 간 것이 관리의 전부였어서 기계 장치들의 노화가 걱정되기도 했습니다.  26개월 동안 26,000km 정도를 뛴 비쏠. 그러던 중 이번에 불스원의 불스원샷을 넣을 기회가 찾아왔는데요.
엔진 속 때 뺄때 쓰는 불스원샷(가솔린용). 이게 무엇이냐면 기름을 어느 정도 채우고 나서 불스원샷을 주유구에 주입하고
수백 km를 달리다보면 엔진 내부의 때가 빠지는 거랍니다. 최근 방영되는 불스원샷 CF중 캡쳐한 이미지.
불스원샷을.......]]></description>
					<pubDate>Thu, 22 Sep 2011 09:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,불스원,불스원샷,엔진관리,자동차용품]]></tag>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Concept 4 Future ]]></category>
					<title><![CDATA[메르세데스-벤츠의 미래 - F125! 리서치카]]></title>
					<link>http://kksstudio.com/30118722897</link>
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					<description><![CDATA[  2011 프랑크푸르트 모터쇼에서 가장 빛나는 부스 중 하나는 역시 메르세데스-벤츠의 부스가 아닐까 싶습니다.
왜냐하면 아주 멋진 라인업들과 이 F125! 콘셉트카가 있었으니까요. 세계적인 모터쇼 때마다 메르세데스-벤츠는 기존에 만들던 양산차와는 너무도 다른
혁신적인 콘셉트카를 내놓았었는데, 이번엔 이 녀석 - F125! 리서치카입니다. 메르세데스의 유니크한 모델이라면 역시 걸윙도어가 달려야죠!!
람보르기니 같은 잭나이프 스타일과는 다른 갈매기 형상으로 열리는 도어는
미래에도 메르세데스-벤츠의 수퍼카에서 보실 수 있을 것 같네요.
쿠페보다는 더 길쭉한 실루엣의 F125는 쿠페형 세단, 또는 해치백에 가까운 라.......]]></description>
					<pubDate>Wed, 21 Sep 2011 08:30:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,메르세데스,벤츠,125주년,프랑크푸르트모터쇼,F125,콘셉트카]]></tag>
					<activity:verb>http://activitystrea.ms/schema/1.0/post</activity:verb>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Fast-Autos ]]></category>
					<title><![CDATA[이유있는 48년 간의 고집, 그리고 진화!! - 포르쉐 911(991) 카레라/카레라S]]></title>
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					<guid>http://kksstudio.com/30118645978</guid>
					<description><![CDATA[  세상에서 가장 나이가 많지만, 여전히세련되고 매력적인 스포츠카 - 포르쉐 911
올해로 48세가 된 이 911이 새로운 모습으로 다시 나타났습니다!! 신형 911의 코드네임은 991. 기존의 997에 비해 크기도 커졌고, 여러 면에서 향상이 이뤄졌는데요.
2011 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 세계 최초로 공개됐습니다. &#65279;
폭스바겐 비틀, 포르쉐 356, 550 스파이더와의 디자인 연결 고리라 할 수 있는 똘망똘망한 원형헤드램프는 여전합니다. 911이 과연 가지고 나올까란 의문을 가졌던 LED 데이타임 러닝 라이트(LED DaytimeRunning Light)도 이번에 적용이 됐네요.
본격 쿠페보다는 부드러운 라인을 갖고, 마치 해치백처럼뒤로.......]]></description>
					<pubDate>Tue, 20 Sep 2011 09:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,스포츠카,포르쉐,911,991,프랑크푸르트모터쇼,카레라,박서엔진]]></tag>
					<activity:verb>http://activitystrea.ms/schema/1.0/post</activity:verb>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[한국형 해치백의 새로운 변신 - 현대 올-뉴 i30(GD)]]></title>
					<link>http://kksstudio.com/30117699293</link>
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					<description><![CDATA[
현대가 2011 프랑크푸르트 모터쇼에 선보일 준중형급 해치백 -i30의 후속 모델의 이미지를 미리 공개했습니다. 전체적으로 윗급인 i40와 많이 닮았는데요. 안개등 주위엔 DRL도 들어갑니다.
저 그릴... 스파이샷을 통해 봤을 땐 우려가 됐는데, 생각보다는 나쁘지 않네요.
여느 현대차와 마찬가지로 헥사고날 프레임과 플루이딕 스컬프쳐가 적용된 i30. 과감한 얼굴 윤곽은 비슷한 위치에 있는 벨로스터 보다 훨씬 나아 보입니다.
듀얼클러치(DCT)와 1.6 T-GDI 엔진이 얹힌다면 벨로스터는 그냥...ㅋㅋㅋ
내수용은 그릴이 이렇게 바뀔 것 같습니다. 헤드램프 워셔는 없어질 것 같네요.ㅋㅋㅋ 
리어뷰는 아반떼MD와 비슷한 형상의.......]]></description>
					<pubDate>Thu, 08 Sep 2011 11:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,현대,i30,i30후속,아이써티]]></tag>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Fast-Autos ]]></category>
					<title><![CDATA[제이슨 스타뎀이 좋아할까?! - 아우디 S8]]></title>
					<link>http://kksstudio.com/30117618689</link>
					<guid>http://kksstudio.com/30117618689</guid>
					<description><![CDATA[  사실 영화 "트랜스포터" 시리즈에서 제이슨 스타뎀과 화려한 액션을 보여줬던
아우디 세단은전 세대의 A8 W12 6.0 콰트로였지 S8은 아니었습니다. 5월엔 우리나라에도 선보였던 신형의 A8 LW12 콰트로는 무겁고 거대합니다.
따라서 스포티하다기 보단 럭셔리에 가까운 전형적인 플래그십 세단이 W12인데요. 그에 반해 가볍고 빠른 스포츠 세단 성향의 새로워진 S버전은 어떨지 보겠습니다. A8에 비해 달라진 외형적인 변화는 다른 S버전과 맥을 같이 합니다.
안개등 자리엔 전방 감지 센서와 크롬 라인이 들어갔습니다.
그릴도 강조가 되었구요.
휠도 바뀌었습니다. 물론 사이드미러엔 알루미늄 이펙트가 적용됐구요.
디퓨져.......]]></description>
					<pubDate>Wed, 07 Sep 2011 09:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,아우디,세단,A8,S8]]></tag>
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				</item>
			
				<item>
					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[섹시함을 물론, 강인함까지 갖췄다!! - 아우디 S7 스포츠백]]></title>
					<link>http://kksstudio.com/30117233223</link>
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					<description><![CDATA[  남성적인 이미지의 아우디의 세단 중에서 가장 섹시한 라인을 가진 A7의 스포츠 버전, S7이 공개됐습니다. 사실 A7의 실물을 보기 전까진 쿠페형 세단의 원조라 할 수 있는메르세데스-벤츠의 CLS보다 별로겠지 했는데,
참 멋진 라인을 가졌더군요. 완전 빠져들었습니다. @,.@ 더군다나 고성능 버전인 S7이 나타나다니!! A6와 S6의 관계와 마찬가지로 S7도 A7에 없던 전방 감지 센서가 생겼습니다. 범퍼 디자인이 바뀌고 그릴도 강조가 됐구요.
사이드미러가 알루미늄 이펙트일텐데, 차량 색상이 은색이라 사진상으론 티가 안나네요.ㅋㅋㅋ
- 왜 하필 은색으로 촬영을 했는지;;;
A7의 쿠페 같이 잘 빠진 실루엣은 S7에 와서도 여전.......]]></description>
					<pubDate>Fri, 02 Sep 2011 11:30:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,아우디,A7,S7,스포츠백,해치백,쿠페형세단]]></tag>
					<activity:verb>http://activitystrea.ms/schema/1.0/post</activity:verb>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[젠틀맨의 반란 - 아우디 S6 & S6 아반트]]></title>
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					<description><![CDATA[  7세대 A6가 아시아 지역에 선보인지 얼마 안된 이 시점에서 그의고성능 버전인 S6가 공개됐습니다. A6와 외모를 비교했을 때 범퍼, 그릴, 사이드미러, 휠을 제외하곤 큰 차이가 없습니다.
아!! 안개등...이 아닌 전방 감지 센서가 생기고 크롬 라인이 들어갔군요.^^
물론 디퓨져에는 머플러가 4개로 나뉘어졌구요. 트렁크엔 S6 엠블럼이 붙었습니다.
강렬한 레드 컬러 덕분인지 스포티해 보이는군요.
실내는...
A6의 싸보이는 알루미늄 트림 대신 카본이 덮였습니다. 덕분에분위기는 훨씬 세련된 느낌입니다.
맞아요. 이 급의 세단이면 이렇게 멋져야죠. 어정쩡한 알루미늄이라니!!
이것은~!! S6를 움직이는 힘의 원천 - v8 4.0L .......]]></description>
					<pubDate>Thu, 01 Sep 2011 21:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,아우디,A6,S6,세단,스포츠세단]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Gorgeous-Autos]]></category>
					<title><![CDATA[아시아·태평양 시장의 중심에 선 대한민국의 아우디 뉴 A6 아시아-태평양 런치에 다녀오다!!]]></title>
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					<description><![CDATA[  
지난 8월 19일. 아침 일찍 히로님의 A5를 타고 같이 향한 곳은 인천 송도에 마련된 A6 파빌리온.
여기서 중국을 제외한 아시아·태평양&#65279; 국제 시승회가 열린다고 해서 다녀왔습니다.
- 중국은 자체 생산을 할 뿐더러 별도의 시장을 가지고 있어 분리가 된 듯 합니다. 
아시아·태평양 지역 중 우리나라에서 이렇게 대규모로 시승회가 열린 건 이번이 처음인데요.
그만큼 우리나라의 시장이 커지고, 그에 걸맞는 대우를 받게 된것입니다.^^ 물론 은빛의 A6 파빌리온도 이번 행사를 위해 아스팔트 포장부터 세트 제작까지 이뤄진 것이구요.
수많은 신형 A6들이 시승자들의 초이스를 기다리며 반듯하게 서있네요.
- 대체 이.......]]></description>
					<pubDate>Thu, 01 Sep 2011 08:30:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,아우디,A6,TFSI,TDI,BMW,5시리즈,벤츠,E클래스]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Design Republic]]></category>
					<title><![CDATA[기아 포르테 후속(YD) - K3 예상도 공개!!]]></title>
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					<description><![CDATA[ 
현대 아반떼 MD와 플랫폼을 공유하는 기아의 포르테 후속 - K3 예상도를 공개합니다!! 사실 이에 앞서 현대 제네시스 쿠페 후속의 위장막을 벗기려 했는데,
벌써 다 벗은 사진이 인터넷에 돌고 있어서 패스했습니다.^^; 
그럼 기아K3 예상도 보시죠~!! K3은 포르테의 풀 모델 체인지답게 외형이 완전히 달라집니다.
얼굴의 그릴과 헤드램프는 크기가 커져 과감한 디자인을 가질 것으로 보이는데요. 그럼에도 포르테와는 연결고리를 만들어 놓을 듯 합니다.
보닛과 펜더의 엣지라던가, 그릴과 이어지는 헤드램프에서 말이죠. 전체적인 차체 실루엣도 쿠페처럼 날렵해진 걸 볼 수 있습니다.
실루엣은 뭐... 스파이샷만 봐도.......]]></description>
					<pubDate>Tue, 30 Aug 2011 09:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,포르테,포르테후속,YD,K3,예상도,구기성,위장막]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Fast-Autos ]]></category>
					<title><![CDATA[페라리 458 이탈리아 vs 포르쉐 911(997) GT2 vs 맥라렌 MP4-12C]]></title>
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					<description><![CDATA[  수퍼카들의 향연~!! 
&#65279; 저는 포르쉐가 땡깁니다~!!]]></description>
					<pubDate>Sun, 28 Aug 2011 15:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,수퍼카,맥라렌,MP4,페라리,458,이탈리아,포르쉐,911,GT2]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[Design Republic]]></category>
					<title><![CDATA[현대 싼타페 후속(DM) 예상도 공개!!]]></title>
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					<description><![CDATA[  현대의 중형 SUV - 싼타페의 후속모델(DM) 예상도를 그려봤습니다. 싼타페 후속은 차체가상당히 커보이는데요. 윗급인 베라크루즈를 넘 볼 기세입니다.
그래서인지 현대는 베라크루즈를 단종시키고, DM으로 싼타페와 베라크루즈의 고객을 동시에 끌어들이는 전략을 펼칠 것 같네요.  DM의 얼굴엔 사각형에 가까운 헥사고날 스타일의 그릴이... 헤드램프는 투싼 ix를 닮을 듯 합니다.
범퍼 하단부엔 회색 빛의 스키드 플레이트가 장착된 것이 위장막 사이로 보였습니다. 어깨의 캐릭터 라인은 플루이딕 스컬프쳐가 적용된 그랜저 HG와 비슷하게 엣지가 들어갈 것 같구요.
특이하게도 도어는 차체 밑부분까지 통으로 개폐되는.......]]></description>
					<pubDate>Fri, 26 Aug 2011 08:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,현대,싼타페,싼타페후속,싼타페DM,DM,ix,구기성,예상도,스파이샷]]></tag>
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					<author></author>
					<category><![CDATA[KS Soulmate]]></category>
					<title><![CDATA[Soulmate #61 드림타이어에서 휠타이어 위치교환, 그리고 접촉사고;;; - 기아 쏘울]]></title>
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					<description><![CDATA[  비쏠이 오랜만에 찾은 곳은 장한평에 위치한 드림타이어.
직장에서 가깝고(도보 8분 거리) 친절한 사장님이 계셔서 종종 들르는 곳입니다. 근데 또 왜 왔냐구요?!
휠타이어를 인치업한지도 10,000km를 넘은 지 됐고, 휴가철도 좀 지나고해서 위치교환을 하기 위해서죠~!!
물론 인치업도 작년에 여기서 했었구요.^^ 서울 성동구 용답동 234번지에 위치한 드림타이어.  위치 교환을 위해 휠타이어를 탈거하는 드림타이어의 친절한 도현씨.탈거한 휠타이어는 사장님이 휠 밸런스를 직접 맞춰주셨습니다. 위치교환을 마치고 공기압 체크까지... 편마모도 없고 타이어 상태가 괜찮다고 하시니 다행이네요.
나름 신경써서 탔는.......]]></description>
					<pubDate>Thu, 25 Aug 2011 08:00:00 +0900</pubDate>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,쏘울,비쏠,드림타이어,타이어,블랙박스]]></tag>
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