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			<title><![CDATA[KS's Design Republic]]></title>
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			<modified>Sat, 28 Jan 2012 16:41:43 +0900</modified>
			
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					<title><![CDATA[우리나라에 핫해치 시대가 열리다!! - 현대 벨로스터 터보]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
현대가 2012디트로이트 모터쇼에 벨로스터 터보를 내놓았네요. 외형상으로도 약간의 변화가 있는데, 먼저기존 벨로스터 보다 더욱 과감해진 헥사고날 그릴을 중심으로 전면부가 다소 바뀌었습니다.
휠도 바뀌고 사이드스커트를 덧대어 스포티한 느낌을 살렸네요.
뒷모습은 범퍼 하단에날이 선 디퓨져를 적용해 "이 차잘 나간다"란 느낌을 주고 있습니다.
원형의 대구경 듀얼 머플러는 배기 사운드를 조율해 운전 재미를 더 한다고 하네요.
벨로스터 터보. N/A 방식의 기존 벨로스터 출시때도 디자인 가지고 말이 많았는데,
터보 버전도 만만치 않을 것 같습니다. 저도 뭐라 답하기가 어렵네요.ㅋㅋㅋ
어쩌면 터보 버전으로 드레스업.......]]></summary>
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					<title><![CDATA[현대 아반떼 쿠페 예상도]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
현대 아반떼를 베이스로 하는 쿠페 - 아반떼 쿠페의 예상 렌더링을 작업해봤습니다. 외형상으로는 쿠페답게 일단 뒷좌석 도어가 사라진 점이 가장 눈에 띄고,
앞, 뒤 범퍼부엔 스포티한 느낌을 줄 것 같네요. 플루이딕 스컬프쳐에 입각한 아반떼의 디자인 덕분에 제법 날렵한 디자인이 나올 듯 합니다. 듀얼 머플러와 디퓨져가 적용될 예정인 아반떼 쿠페. 과거 아반떼 플랫폼을 이용해 만든 쿠페인'티뷰론'의 이름을 따서 출시된다면 재밌을 것도 같지만,
그다지 어울릴만한 조합은 아닌 것 같네요. 그냥 '아반떼 쿠페'가 가장 좋을 것 같아요. 파워트레인은 역시 현대 벨로스터와 같이 가지 않을까 싶습니다.
1.6 GDi와 6.......]]></summary>
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					<title><![CDATA[2012년은 용의 해 그리고... - 쌍용 코란도 스포츠(Q150)]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[  2011년이 가고 2012년 용의 해가 밝았습니다.
용의 해라... 용, 용, 용... 그래서 2012년 첫 포스팅의 주인공은 바로 쌍용 코란도 스포츠입니다!! 
오늘공개된 코란도 스포츠입니다.공개되자마자 바로 사전계약 들어갔는데...
앞서 공개된 콘셉트카에 비하면 많이 점잖아진 듯 합니다. 코란도와의 연결고리는 찾아보기 힘들고, 액티언 스포츠의 페이스리프트 모델인데
새차 분위기를 강조하기 위해 이름만 코란도의 것을 가져오지 않았나 싶어요.실내는 애석하게도 액티언 스포츠와 크게 다르지 않습니다.;;;
센터페시아의 송풍구 정도만 원형에서 사각형으로 바뀐 거 같은데,
더 바뀐 부분이 있다면 틀린그림찾기 해도 될 것.......]]></summary>
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					<title><![CDATA[기아 프라이드 리디자인(Kia Pride Redesigned - By KS)]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
이번 디자인 리퍼블릭 포스팅은 위장막을 벗긴 예상도가 아닌 저 개인적으로 그려 본 리디자인 포스팅입니다.
더불어 올해의 메리 크리스마스 특별 포스팅이기도 하구요.^^ 리디자인의 주인공은 바로 기아 프라이드입니다.!! 
질리지 않는 디자인과 실용성으로 인기를 끌었던 1세대 프라이드.
세단, 웨건 등의 가지치기 모델도나왔었는데, 그래도 3도어나 5도어 같은 해치백이 진리죠.^^ 그래서 이렇게 바꿔봤습니다.
1세대 프라이드의 디자인을 가져오면서 슈라이어 그릴을 적용했고, 나름 최신의 기아차 느낌을 듬뿍 담아봤습니다.
휠도 나름 신경써봤구요.^^ 이건 투톤 루프와 스포일러, 사이드미러, 도어 핸들, 그리고 스.......]]></summary>
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					<title><![CDATA[2011 서울 디자인 페스티벌에서 만난 특별한 기아 레이]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
지난 주말엔 오랜만에 디자인 행사에 다녀왔네요.
이름하야 서울 디자인 페스티벌. 그 곳엔 특별한 레이가 있었습니다. 코엑스 B홀 전시관에 들어서면 바로 보였던 기아 디자인 부스.
그 중에 이특별한 레이는 빨간 스팽글로 차체 전체를 덮어버린 에디션으로,
일반 레이와는 또다른 매력을 풍기고 있었습니다.
뒷테도 빵빵하게 잘 장식됐네요.
디즈니 에디션 중 하나인 미키 밀라노(Mickey Milan)의 실내입니다. 대쉬보드, 시트 등의 패턴이 이쁜데요.
스티어링휠 중앙엔 기아 로고 대신 미키 로고가 있습니다. 그 밖에 휠캡이나 주유구 커버 등에서도 이쁜 로고들을 볼 수 있구요. 옵션으로 나와준다면, 여성 오너들에게 참 인.......]]></summary>
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					<title><![CDATA[BMW에게 쿠페형 세단이란?! - BMW 6시리즈 그란-쿠페]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
패스트백에 가까운 우아한 실루엣, 4개의 도어, 스포티한 성능...
쿠페형 세단, 또는 4도어 쿠페를 의미하는 요소들인데요. BMW가 메르세데스-벤츠 CLS, 아우디 A7에 대항할 만한쿠페형 세단을 드디어 내놨습니다.
그 이름은 6시리즈 그란-쿠페입니다. 6시리즈 그란-쿠페가 나오기 전엔 날렵한 디자인도 아니었고,
거의 해치백에 가까운 스타일의육중한 5시리즈 GT가 BMW의 쿠페형 세단이 아닌까 싶었는데요. 아니나다를까 바로 이 녀석이 BMW의 쿠페형 세단입니다.
2010 베이징 모터쇼에 선보였던 그란 쿠페 콘셉트카에 비해서 양산을 위해
조금 손보긴 했으나 나쁘지 않은 비쥬얼을 가지고 있습니다.
6시리즈 쿠페와는 차이.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,BMW,쿠페형세단,4도어쿠페,그란쿠페,쿠페,세단]]></tag>
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					<title><![CDATA[하드탑 컨버터블의 우아함이란... - 메르세데스-벤츠 뉴 SL]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
메르세데스-벤츠의 하드탑 컨버터블 중 플래그십에 해당하는 SL의 신형 모델이 공개됐습니다.
6세대 SL의 정식 데뷔는 내년 1월에 열릴 2012 디트로이트 모터쇼가 될 예정입니다. ?!
!! 첫인상이 다소 어색해보이는 신형 SL의 얼굴은 SLS나 SLK에서 본 것과는 조금 다른 분위기입니다.
헤드램프가조금 벙쪄보이긴 합니다만, 그래서인지 실물이 훨씬 기대가 되네요.
옆 라인은 전 세대에 비해서 크게 바뀌진 않은 듯 한데, 펜더의 홀이 위아래로 많이 길어졌습니다.
하드탑을 씌운 SL. 새 SL의 가장 큰 특징은 바로 바디에 쓰인 재질입니다.
차체의 89%에 알루미늄이 쓰였고, 트렁크, 루프 프레임엔 마그네슘이 쓰였는데요.
그래.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,메르세데스,벤츠,SL,SLS,SLK,CLS,스포츠카,하드탑,디트로이트모터쇼]]></tag>
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					<title><![CDATA[기아 오피러스 후속(CH), K9 예상도 - Ver. 2.0]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[  정말 오랜만에 포스팅으로 인사드리는 기성입니다.
거의 1달에 1번 포스팅이라니 블로거로서 이웃님들께 죄송할 따름이네요.;;; 아무튼 제가 새 예상도를 들고 다시 나타났습니다.
새 예상도의 주인공은 바로 CH. 오피러스 후속, 또는 K9라 불리는 녀석이죠. 여지껏 "K9"란 이름을 달고 나오지 않을까란 추측이 난무했는데,
여러군데 붙은 엠블럼을 보면아마도 "오피러스"란 이름을 달 것 같네요. 다시 그려 본 CH는 많은 부분이 기아의 K7과 BMW 7시리즈를 닮았습니다.
그러면서도 당당한 풍채는 기아의 플래그십 자리에 어색하지 않을 것 같구요.
첫번째 CH 예상도와는 범퍼부를 빼면 크게 다르지 않지만, 디테일을 살리는.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,CH,K9,오피러스후속,오피러스,제네시스]]></tag>
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					<title><![CDATA[쏘울보다 더 박스스러운... - 기아 레이(Ray)]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[
기아의 신개념 경차 - 레이(Ray).
그동안 프로젝트명(탐, TAM)으로 많이 불리웠는데 정식 이름이 생겼네요. 
레이는 전형적인 박스카 스타일을 가지고 있습니다.
준중형급의 쏘울보다 더욱 더 박스에 가까운 스타일을 가지고 있어서
박스카의 원조격인 닛산 큐브와 비교하는 기사와 포스팅을 많이 접하게 되는데요.
전혀급이 다른 차량입니다. 큐브는 쏘울과... 레이는 다이하쓰 탄토 같은 경차와 비교돼야 합니다. 전면부는 슈라이어 라인이 적용된 그릴과 면발광 LED 포지셔닝 램프가 들어간 눈매가 개성있는 얼굴을 만들고 있습니다.
A필러는 차량 색과 같은 컬러인데, 쏘울이나 벨로스터처럼 블랙으로 필름 처리하는 애프터 시.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,경차,레이,동희오토,RAY,TAM,박스카,쏘울]]></tag>
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					<title><![CDATA[자동차와 버라이어티 정신이 만나면 탑기어가 된다!! - XTM 탑기어 코리아 11화 방청기]]></title>
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					<modified>Mon, 21 Nov 2011 21:42:29 +0900</modified>
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					<created>Mon, 21 Nov 2011 21:42:29 +0900</created>
					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[  국내 최초 자동차 버라이어티 쇼 - 탑기어 코리아. 비록 영국 BBC의 탑기어 포맷을 그대로 가져다가 만드는 XTM의 프로그램이지만,
생각보다 재밌게 보고 있었어서 아예 직접 방청하러 스튜디오를 찾았습니다. 지난 11월 5일.
탑기어 코리아(이하 탑기코) 11화의 방청을 위해 아우토유니온 회원들과 찾은 곳은 상암동의누리꿈 스퀘어. 많은 방청객들이 스튜디오 입장을 위해 녹화 한참 전부터 이렇게 기다렸습니다.
저희도 방청 입장을 위한 간단한 절차를 마치고 이렇게 팔찌를 찼구요. ^^
드디어 스튜디오로 입장~!!
난간에 붙은 탑기코 로고를 보니 기대감이 커졌습니다. 여기는 많은 차들이 까이고 찬양되는 쿨월(Cool.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,버라이어티쇼,탑기어,BBC,XTM,탑기어코리아,탑기코,스티그,STIG,아우토유니온]]></tag>
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					<title><![CDATA[판타스틱 수퍼카의 등장!! - 람보르기니 아벤타도르 LP700-4 런칭]]></title>
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					<modified>Thu, 10 Nov 2011 09:26:20 +0900</modified>
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					<created>Thu, 10 Nov 2011 09:26:20 +0900</created>
					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
지난 3월에 열린2011 제네바 모터쇼를 뜨겁게 달군 수퍼카
-람보르기니 아벤타도르 LP700-4가 우리나라, 대한민국에 선보였습니다. 덕분에 수퍼카 런칭쇼는 처음 가보게 되었는데요.^^ (페라리, 포르쉐 보고있나?!ㅋ)
금요일밤을 화려하게 장식했던 순간을 섭섭한?! 사진들과 같이 보여드리겠습니다. 지난 11월 4일 (금) 청담동 클럽 엘루이 앞.
클럽엔 클러버들을 위한 자리가 아닌 수퍼카 아벤타도르를 위한 자리가 마련됐습니다.입장할 때엔 아벤타도르의 텍스트 로고가 쓰여진 롤 팔찌를 차고 들어갑니다.
물론 참석자 리스트에 있어야 가능한 얘기죠.;;;
팔찌를 차고 들어가니 아벤타도르의 4가지 특징을 잘 나타내주는 배너.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,람보르기니,아벤타도르,수퍼카,LP700-4,무르시엘라고후속,V12]]></tag>
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					<title><![CDATA[Seoul International ADEX 2011 - 서울에어쇼]]></title>
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					<modified>Thu, 03 Nov 2011 21:00:00 +0900</modified>
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					<created>Thu, 03 Nov 2011 21:00:00 +0900</created>
					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[  2년에 한번 열리는 서울에어쇼를 올해도 어김없이 다녀왔습니다.
비즈니스 데이때 공개된 보잉의 신형 항공기 B787 드림라이너는 퍼블릭 데이 전에 이미 떠나고 없어서 많이 아쉬웠는데요.
- 올해 에어쇼를 2009년 쇼에 비해 반쪽 행사처럼 느껴지게 한 이유입니다.;;; 그래도 하늘에 펼쳐진 그림같은 곡예비행은 많은 관람객들의 발걸음을 재촉하기엔 충분했습니다. 지루한 실내 부스 사진과 2009년 에어쇼와 중복된 전시 기체는 제외하고 포스팅 선보일게요. C-17 글로브마스터.
에어쇼를 다녔던분들은 이 녀석의 다양한 기동을 이미 보셨겠지만, 저 개인적으론 이렇게 가까이서 본 건 처음이었습니다.
빵빵한 C-17 글로브마.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[비행기,항공기,에어쇼,서울공항,성남,서울에어쇼,ADEX,블랙이글스,곡예비행,자동차]]></tag>
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					<title><![CDATA[토스카, 그 이후... - 쉐보레 말리부]]></title>
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					<modified>Tue, 18 Oct 2011 18:00:00 +0900</modified>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[  사적인 일들로 정신없이 하루하루를 보내고 있을 때...
이 틈을 노려 데뷔한 쉐보레의 중형 세단 - 말리부!! 토스카로참 길게뻐기고 뻐기다가후속으로 오펠 인시그니아가 물망에 오르지 않을까도 싶었지만,
쉐보레의 최종 선택은 말리부였습니다.;;; 100년 역사를 자랑하는 쉐보레에게 있어서 말리부는 이번에 8번째 모델입니다.
1964년 초대 모델이 데뷔한 이래 850만대 이상의 판매고와 다양한 수상 경력이 말리부의 장수를 뒷받침 하고 있구요.
쉐보레 특유의 듀얼 포트 그릴은 스파크나 아베오에 비해커보이진 않지만,
쉐보레의 아이덴티티를 표현하는데 있어서 존재감을 확실히 나타내고 있습니다.
오토 레벨링 기능을 가.......]]></summary>
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					<title><![CDATA[소형차의 자존심, 그가 돌아왔다!! - 기아 프라이드 미디어 아트쇼]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
지금으로부터 수년 전... 그래도 21세기. 면허를 딴 지 얼마 안된 날.
컴팩트한 차체, 경쾌한 달리기, 그리고 괜찮았던 연비를 가졌던 빨간색의 1세대 프라이드 5도어를 타고
운전 연습을 했었던 때가 엊그제 같은데, 어느덧 또다른 프라이드가 출시됐네요. 잠시 리오라는 이름으로 나오기도 했던 기아의 소형차, 프라이드의 미디어 아트쇼에 다녀왔습니다.
(물론 새 모델도 수출형은 리오로 팔리겠지만...) 미디어 아트쇼가 있던 W호텔 비스타홀로 ㄱㄱ~!!
홀 입구에서부터 흰색의 해치백과 파란색, 검정색의 세단이 자리잡고 있었습니다.
2011 서울모터쇼에서 UB로 접한 이후로 이렇게 다시 만났네요. 아무튼 이렇게 재회했으.......]]></summary>
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					<title><![CDATA[불스원샷과 비쏠의 만남, 그리고 서울-광주 주행 테스트!! + 이벤트 진행!!(필독)]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[  
기름값이 많이 비싼 요즘.저는 버스로 출퇴근 하다가 최근에 비쏠로 출퇴근을 시작했는데요.
그러다보니 주차비도 부담되지만, 하루 2~3L씩 소비되는 기름값이 훨씬 더 부담스러워졌습니다. 그래서 앞서 소개해드렸던 엔진 속 때 뺄때 확실하다고 소문이 난
불스원의 불스원샷을 넣어보기로 하고 직접 테스트 해봤습니다.
테스트 코스는 서울 - 광주(담양)이고, 연료가 가득찼을 때부터
100km를 갈 때마다 얼마나 연료가 소모되는지 측정하는 방식으로 해보았습니다. 먼저 집에서 가장 가까운 주유소에서 기름을 채웠습니다. 승차인원은 2명에 트렁크 적재는 거의 하지 않았구요
에어컨 가동률은 1단으로 100% 키고 다녔습니다.......]]></summary>
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					<title><![CDATA[자동차 엔진 관리는 엔진 속 때 빼는 불스원샷으로~!!]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[  
비쏠을 탄 지 이제 2년하고도 2달 남짓.
그동안 내·외장만 꾸민다고 한 것이 휠타이어 인치업, 스웨이드 헤드라이닝 등이었는데요. 막상 엔진이나 트랜스미션 등의 파워트레인은 엔진 오일만 간 것이 관리의 전부였어서 기계 장치들의 노화가 걱정되기도 했습니다.  26개월 동안 26,000km 정도를 뛴 비쏠. 그러던 중 이번에 불스원의 불스원샷을 넣을 기회가 찾아왔는데요.
엔진 속 때 뺄때 쓰는 불스원샷(가솔린용). 이게 무엇이냐면 기름을 어느 정도 채우고 나서 불스원샷을 주유구에 주입하고
수백 km를 달리다보면 엔진 내부의 때가 빠지는 거랍니다. 최근 방영되는 불스원샷 CF중 캡쳐한 이미지.
불스원샷을.......]]></summary>
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					<title><![CDATA[메르세데스-벤츠의 미래 - F125! 리서치카]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[  2011 프랑크푸르트 모터쇼에서 가장 빛나는 부스 중 하나는 역시 메르세데스-벤츠의 부스가 아닐까 싶습니다.
왜냐하면 아주 멋진 라인업들과 이 F125! 콘셉트카가 있었으니까요. 세계적인 모터쇼 때마다 메르세데스-벤츠는 기존에 만들던 양산차와는 너무도 다른
혁신적인 콘셉트카를 내놓았었는데, 이번엔 이 녀석 - F125! 리서치카입니다. 메르세데스의 유니크한 모델이라면 역시 걸윙도어가 달려야죠!!
람보르기니 같은 잭나이프 스타일과는 다른 갈매기 형상으로 열리는 도어는
미래에도 메르세데스-벤츠의 수퍼카에서 보실 수 있을 것 같네요.
쿠페보다는 더 길쭉한 실루엣의 F125는 쿠페형 세단, 또는 해치백에 가까운 라.......]]></summary>
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					<title><![CDATA[이유있는 48년 간의 고집, 그리고 진화!! - 포르쉐 911(991) 카레라/카레라S]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[  세상에서 가장 나이가 많지만, 여전히세련되고 매력적인 스포츠카 - 포르쉐 911
올해로 48세가 된 이 911이 새로운 모습으로 다시 나타났습니다!! 신형 911의 코드네임은 991. 기존의 997에 비해 크기도 커졌고, 여러 면에서 향상이 이뤄졌는데요.
2011 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 세계 최초로 공개됐습니다. &#65279;
폭스바겐 비틀, 포르쉐 356, 550 스파이더와의 디자인 연결 고리라 할 수 있는 똘망똘망한 원형헤드램프는 여전합니다. 911이 과연 가지고 나올까란 의문을 가졌던 LED 데이타임 러닝 라이트(LED DaytimeRunning Light)도 이번에 적용이 됐네요.
본격 쿠페보다는 부드러운 라인을 갖고, 마치 해치백처럼뒤로.......]]></summary>
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					<title><![CDATA[한국형 해치백의 새로운 변신 - 현대 올-뉴 i30(GD)]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[
현대가 2011 프랑크푸르트 모터쇼에 선보일 준중형급 해치백 -i30의 후속 모델의 이미지를 미리 공개했습니다. 전체적으로 윗급인 i40와 많이 닮았는데요. 안개등 주위엔 DRL도 들어갑니다.
저 그릴... 스파이샷을 통해 봤을 땐 우려가 됐는데, 생각보다는 나쁘지 않네요.
여느 현대차와 마찬가지로 헥사고날 프레임과 플루이딕 스컬프쳐가 적용된 i30. 과감한 얼굴 윤곽은 비슷한 위치에 있는 벨로스터 보다 훨씬 나아 보입니다.
듀얼클러치(DCT)와 1.6 T-GDI 엔진이 얹힌다면 벨로스터는 그냥...ㅋㅋㅋ
내수용은 그릴이 이렇게 바뀔 것 같습니다. 헤드램프 워셔는 없어질 것 같네요.ㅋㅋㅋ 
리어뷰는 아반떼MD와 비슷한 형상의.......]]></summary>
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					<title><![CDATA[제이슨 스타뎀이 좋아할까?! - 아우디 S8]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[  사실 영화 "트랜스포터" 시리즈에서 제이슨 스타뎀과 화려한 액션을 보여줬던
아우디 세단은전 세대의 A8 W12 6.0 콰트로였지 S8은 아니었습니다. 5월엔 우리나라에도 선보였던 신형의 A8 LW12 콰트로는 무겁고 거대합니다.
따라서 스포티하다기 보단 럭셔리에 가까운 전형적인 플래그십 세단이 W12인데요. 그에 반해 가볍고 빠른 스포츠 세단 성향의 새로워진 S버전은 어떨지 보겠습니다. A8에 비해 달라진 외형적인 변화는 다른 S버전과 맥을 같이 합니다.
안개등 자리엔 전방 감지 센서와 크롬 라인이 들어갔습니다.
그릴도 강조가 되었구요.
휠도 바뀌었습니다. 물론 사이드미러엔 알루미늄 이펙트가 적용됐구요.
디퓨져.......]]></summary>
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					<title><![CDATA[섹시함을 물론, 강인함까지 갖췄다!! - 아우디 S7 스포츠백]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[  남성적인 이미지의 아우디의 세단 중에서 가장 섹시한 라인을 가진 A7의 스포츠 버전, S7이 공개됐습니다. 사실 A7의 실물을 보기 전까진 쿠페형 세단의 원조라 할 수 있는메르세데스-벤츠의 CLS보다 별로겠지 했는데,
참 멋진 라인을 가졌더군요. 완전 빠져들었습니다. @,.@ 더군다나 고성능 버전인 S7이 나타나다니!! A6와 S6의 관계와 마찬가지로 S7도 A7에 없던 전방 감지 센서가 생겼습니다. 범퍼 디자인이 바뀌고 그릴도 강조가 됐구요.
사이드미러가 알루미늄 이펙트일텐데, 차량 색상이 은색이라 사진상으론 티가 안나네요.ㅋㅋㅋ
- 왜 하필 은색으로 촬영을 했는지;;;
A7의 쿠페 같이 잘 빠진 실루엣은 S7에 와서도 여전.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,아우디,A7,S7,스포츠백,해치백,쿠페형세단]]></tag>
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					<title><![CDATA[젠틀맨의 반란 - 아우디 S6 & S6 아반트]]></title>
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					<modified>Thu, 01 Sep 2011 21:00:00 +0900</modified>
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					<created>Thu, 01 Sep 2011 21:00:00 +0900</created>
					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[  7세대 A6가 아시아 지역에 선보인지 얼마 안된 이 시점에서 그의고성능 버전인 S6가 공개됐습니다. A6와 외모를 비교했을 때 범퍼, 그릴, 사이드미러, 휠을 제외하곤 큰 차이가 없습니다.
아!! 안개등...이 아닌 전방 감지 센서가 생기고 크롬 라인이 들어갔군요.^^
물론 디퓨져에는 머플러가 4개로 나뉘어졌구요. 트렁크엔 S6 엠블럼이 붙었습니다.
강렬한 레드 컬러 덕분인지 스포티해 보이는군요.
실내는...
A6의 싸보이는 알루미늄 트림 대신 카본이 덮였습니다. 덕분에분위기는 훨씬 세련된 느낌입니다.
맞아요. 이 급의 세단이면 이렇게 멋져야죠. 어정쩡한 알루미늄이라니!!
이것은~!! S6를 움직이는 힘의 원천 - v8 4.0L .......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,아우디,A6,S6,세단,스포츠세단]]></tag>
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					<title><![CDATA[아시아·태평양 시장의 중심에 선 대한민국의 아우디 뉴 A6 아시아-태평양 런치에 다녀오다!!]]></title>
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					<modified>Thu, 01 Sep 2011 08:30:00 +0900</modified>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[  
지난 8월 19일. 아침 일찍 히로님의 A5를 타고 같이 향한 곳은 인천 송도에 마련된 A6 파빌리온.
여기서 중국을 제외한 아시아·태평양&#65279; 국제 시승회가 열린다고 해서 다녀왔습니다.
- 중국은 자체 생산을 할 뿐더러 별도의 시장을 가지고 있어 분리가 된 듯 합니다. 
아시아·태평양 지역 중 우리나라에서 이렇게 대규모로 시승회가 열린 건 이번이 처음인데요.
그만큼 우리나라의 시장이 커지고, 그에 걸맞는 대우를 받게 된것입니다.^^ 물론 은빛의 A6 파빌리온도 이번 행사를 위해 아스팔트 포장부터 세트 제작까지 이뤄진 것이구요.
수많은 신형 A6들이 시승자들의 초이스를 기다리며 반듯하게 서있네요.
- 대체 이.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,아우디,A6,TFSI,TDI,BMW,5시리즈,벤츠,E클래스]]></tag>
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					<title><![CDATA[기아 포르테 후속(YD) - K3 예상도 공개!!]]></title>
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					<modified>Tue, 30 Aug 2011 09:00:00 +0900</modified>
					<issued>Tue, 30 Aug 2011 09:00:00 +0900</issued>
					<created>Tue, 30 Aug 2011 09:00:00 +0900</created>
					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
현대 아반떼 MD와 플랫폼을 공유하는 기아의 포르테 후속 - K3 예상도를 공개합니다!! 사실 이에 앞서 현대 제네시스 쿠페 후속의 위장막을 벗기려 했는데,
벌써 다 벗은 사진이 인터넷에 돌고 있어서 패스했습니다.^^; 
그럼 기아K3 예상도 보시죠~!! K3은 포르테의 풀 모델 체인지답게 외형이 완전히 달라집니다.
얼굴의 그릴과 헤드램프는 크기가 커져 과감한 디자인을 가질 것으로 보이는데요. 그럼에도 포르테와는 연결고리를 만들어 놓을 듯 합니다.
보닛과 펜더의 엣지라던가, 그릴과 이어지는 헤드램프에서 말이죠. 전체적인 차체 실루엣도 쿠페처럼 날렵해진 걸 볼 수 있습니다.
실루엣은 뭐... 스파이샷만 봐도.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,포르테,포르테후속,YD,K3,예상도,구기성,위장막]]></tag>
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					<title><![CDATA[페라리 458 이탈리아 vs 포르쉐 911(997) GT2 vs 맥라렌 MP4-12C]]></title>
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					<modified>Sun, 28 Aug 2011 15:00:00 +0900</modified>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[  수퍼카들의 향연~!! 
&#65279; 저는 포르쉐가 땡깁니다~!!]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,수퍼카,맥라렌,MP4,페라리,458,이탈리아,포르쉐,911,GT2]]></tag>
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					<title><![CDATA[현대 싼타페 후속(DM) 예상도 공개!!]]></title>
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					<modified>Fri, 26 Aug 2011 08:00:00 +0900</modified>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[  현대의 중형 SUV - 싼타페의 후속모델(DM) 예상도를 그려봤습니다. 싼타페 후속은 차체가상당히 커보이는데요. 윗급인 베라크루즈를 넘 볼 기세입니다.
그래서인지 현대는 베라크루즈를 단종시키고, DM으로 싼타페와 베라크루즈의 고객을 동시에 끌어들이는 전략을 펼칠 것 같네요.  DM의 얼굴엔 사각형에 가까운 헥사고날 스타일의 그릴이... 헤드램프는 투싼 ix를 닮을 듯 합니다.
범퍼 하단부엔 회색 빛의 스키드 플레이트가 장착된 것이 위장막 사이로 보였습니다. 어깨의 캐릭터 라인은 플루이딕 스컬프쳐가 적용된 그랜저 HG와 비슷하게 엣지가 들어갈 것 같구요.
특이하게도 도어는 차체 밑부분까지 통으로 개폐되는.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,현대,싼타페,싼타페후속,싼타페DM,DM,ix,구기성,예상도,스파이샷]]></tag>
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					<title><![CDATA[Soulmate #61 드림타이어에서 휠타이어 위치교환, 그리고 접촉사고;;; - 기아 쏘울]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[  비쏠이 오랜만에 찾은 곳은 장한평에 위치한 드림타이어.
직장에서 가깝고(도보 8분 거리) 친절한 사장님이 계셔서 종종 들르는 곳입니다. 근데 또 왜 왔냐구요?!
휠타이어를 인치업한지도 10,000km를 넘은 지 됐고, 휴가철도 좀 지나고해서 위치교환을 하기 위해서죠~!!
물론 인치업도 작년에 여기서 했었구요.^^ 서울 성동구 용답동 234번지에 위치한 드림타이어.  위치 교환을 위해 휠타이어를 탈거하는 드림타이어의 친절한 도현씨.탈거한 휠타이어는 사장님이 휠 밸런스를 직접 맞춰주셨습니다. 위치교환을 마치고 공기압 체크까지... 편마모도 없고 타이어 상태가 괜찮다고 하시니 다행이네요.
나름 신경써서 탔는.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,쏘울,비쏠,드림타이어,타이어,블랙박스]]></tag>
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					<title><![CDATA[기아의 후륜구동 스포츠 세단, KED-8 콘셉트카 렌더링 이미지 공개]]></title>
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					<modified>Sat, 20 Aug 2011 13:21:04 +0900</modified>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
기아가 2011 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 선보일 KED-8 콘셉트카의 3D 렌더링 이미지를 공개했습니다.
저는 렌더링 퀄리티를 보고 디자인을 전공하는 대학생의 습작이라 생각했는데, 아닌 걸 확인하고 당황스러웠는데요. 얼굴의 전체적인 이미지는 쿠페 콘셉트카였던 Kee와 상당히 닮았습니다.
라디에이터 그릴엔 역시 슈라이어라인이 적용되었네요.
헤드램프와 그를 따라 아래로 내려가는 엣지는 애스턴마틴의 One-77은 연상케 합니다.
공기저항을 줄이기 위해 사이드미러 대신 소형카메라가 펜더 상단에 붙었구요.
전체적인 실루엣은 K5와 많이 닮았습니다. A필러를 따라 루프라인을 거쳐
트렁크에서 마무리되는 크롬라인과 어깨라.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,콘셉트카,KED-8,K9,프랑크푸르트모터쇼]]></tag>
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					<title><![CDATA[Soulmate #60 순정 내비게이션 락, DIY로 해제하기 - 기아 쏘울]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[  현대·기아차의 순정 내비게이션은 TPEG가 내장된내비게이션 뿐만 아니라
후방 카메라 모니터, 오디오, 그리고 DMB 등의 기능을 가지고 있습니다. 그 중에서 DMB는 주행시 화면을 볼 수 없게 기본 세팅이 되어 있는데요.
쏘울의 순정 내비 DMB 락 해제하는 모습을 저의 비쏠을 통해 보여드리겠습니다.- DMB락 해제 방법은 차종마다 다르니 유념하시구요. 주행중이면 DMB를 보다가도 이렇게 화면이 막혀버렸던 비쏠.;;;
이젠 해방을 시켜줘야할 때가 왔습니다. DMB락을 해제하려면 하드웨어, 소프트웨어의 해제, 이 두가지 과정을 거쳐야 하는데요.
먼저 하드웨어 해제 방법입니다.
우선 센터페시아를 뜯어내야 하는데요. 센터.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,쏘울,내비게이션,DMB,비쏠]]></tag>
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					<title><![CDATA[기아 포르테 후속(YD), K3 스파이샷!!]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
기아의 준중형 세단, 포르테의 후속모델이 KGP 포토그라피카메라에 잡혔네요.안 그래도 라이벌들의 레벨업으로 판매량이 시원찮은 포르테일텐데, 기대가 됩니다. 프론트 뷰는 프라이드 후속과 K5를 적절히 섞어놓은 듯한 느낌인데요.
많이 커보이는 헤드램프엔 LED 데이라이트도 들어가고, 그릴도 많이 커졌습니다.
측면 캐릭터라인은 밋밋한지 위장막 안으로 바를 덧대지 않았음에도 잘 보이질 않습니다.
프라이드 후속처럼 A필러가 휠하우스 앞쪽까지 간 캡포워드 스타일을 가지고 있구요.
현대 아반떼 MD와 플랫폼을 같이 쓸 포르테 후속. 프로젝트명은 YD입니다. 뒷테는...글쎄요. 이 부분도 프라이드 후속과 비슷할 것 같은데.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,포르테후속,포르테,K3,YD,스파이샷,위장막]]></tag>
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					<title><![CDATA[아우디 A7 3.0T 콰트로 & 메르세데스-벤츠 CLS550]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
쿠페형 세단의 양대산맥인 아우디 A7과 메르세데스-벤츠 CLS가 붙었네요.  오리지널 쿠페형 세단인 CLS, 그리고 이에 도전장을 내민 A7...
이웃님들의 선택은 어떤 차종인가요?!^^]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,4도어쿠페,쿠페형세단,아우디,A7,메르세데스,벤츠,CLS]]></tag>
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					<title><![CDATA[새로운 시대를 준비하는 BMW의 야심작 - i3, i8 콘셉트카]]></title>
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					<modified>Wed, 17 Aug 2011 19:00:00 +0900</modified>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
BMW가 친환경차 시대의 주연이 될만한 콘셉트카 2대를 얼마 전 공개했습니다.
기존의 내연기관으로 달리는 BMW와는 달리 " i "란 이름의 브랜드를 출범시켜 친환경 라인업을 구축할 계획으로 말이죠. i의 첫 신호탄이 될 i3과 i8 콘셉트카를 소개합니다. 
먼저 i3입니다. BMW하면 고성능 세단이 떠오르는데, 의외로 i3은 똘망똘망하게 생긴 해치백 타입의 전기차입니다.
BMW의 첫 전기차로서는 대단히 파격적이지않나 싶어요. 눈매는 케로로를 닮은 현대 투싼 ix가 생각나기도 하네요.
매서운 눈 사이의 블루빛 그릴은 i의 아이덴티티가 될 것 같습니다.
실내가 다보이는 씨스루 스타일의 수어사이드 도어는 양산이 된다면 썬.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,BMW,i3,i8,콘셉트카,전기차,하이브리드,친환경차]]></tag>
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					<title><![CDATA[Soulmate #59 비쏠과 함께한 솔로여행 - 기아 쏘울]]></title>
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					<modified>Tue, 16 Aug 2011 17:00:00 +0900</modified>
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					<created>Tue, 16 Aug 2011 17:00:00 +0900</created>
					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
호박쏠을 다시 차고지에 놓고, 비쏠로 환승했습니다.
출퇴근을 버스로 하는지라 비쏠도 주말에 나가는 거 아니면 타기 힘들었거든요. 그래서 오랜만에 기름도 가득 채우고 훌쩍 떠나기로 했습니다.
비가 막 왔는데도 말이죠.^^
내비게이션의 목적지를 따로 찍지 않은 채 가는데...
북한강을 따라가게 됐네요. 
엄청난 양의 물을 쏟아내고 있는 여기는 청평댐.
이제 비 좀 그만왔음 좋겠어요. 이거 여름내내 와버리니;;;여기는 화악산 부근의 산길입니다. 비는 그쳤는데 산악지대여서 안개가 자욱하네요.
도로 옆으로는 계곡이 있는데 방갈로도 많고, 피서객들도 많이 와있었어요. 
길따라 다니다가 사진찍기 괜찮다 싶은 공.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,쏘울,기성,비쏠,화악산,드라이브]]></tag>
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					<title><![CDATA[Soulmate #58 비쏠 친구 - 호박쏠의 언더코팅 By 지바트 - 기아 쏘울]]></title>
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					<modified>Thu, 11 Aug 2011 23:00:00 +0900</modified>
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					<created>Thu, 11 Aug 2011 23:00:00 +0900</created>
					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
비쏠의 친구 호박쏠을 소개합니다~!! 
비쏠과 나란히 선 호박쏠. 호박쏠은 2010년형 1.6 가솔린 2u로 도어 그립이 바뀌기 직전 모델인데요.
이제 이 녀석을 슬슬 변신시켜보려구요. 하도 안탄지라 누적주행거리가 4,000km도 안되는 막둥이입니다. 그 전에 해야할 일~!! 바로 언더코팅입니다. 
사실 지난 4월 말에 금산에서 있었던 네이버 쏘울프렌드 전국모임에서 제가 언더코팅 이벤트에 당첨이 됐었거든요.^^
- 그러고보니 포스팅을 놓쳤네요. 수십대의 쏘울이 모였던 빅 이벤트였는데;;;  클릭 -&gt; 네이버 쏘울프렌드카페  이벤트 당첨 언더코팅을 위해 폭우를 뚫고 찾아간 곳은 마포에 위치한 지바트입니다. .......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,쏘울,비쏠,호박쏠,쏘울프렌드]]></tag>
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					<title><![CDATA[쉐보레 크루즈 쿠페 예상 렌더링 공개!!]]></title>
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					<modified>Wed, 03 Aug 2011 14:00:00 +0900</modified>
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					<created>Wed, 03 Aug 2011 14:00:00 +0900</created>
					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
6월 말이었나요?! 그 때 쉐보레가크루즈의 쿠페 버전을 준비하고 있다는 소식을 들었습니다. 그리하여 그려본 크루즈 쿠페 예상도입니다.!! :)  앞모습은 워낙 디자인이 우월한 크루즈라 범퍼부만 살짝 손대보았습니다.
안개등 커버의 크기를 줄이고, 범퍼 그릴엔 블랙 하이그로시를 적용한 커버를 올려 스포티한 분위기를 내봤어요. 옆라인은 쿠페답게 도어의 크기가 커졌을 뿐 큰 차이 없구요.
뒷좌석 쪽창 처리는 세단, 해치백에서 보여졌던 비교적 각진 라인을 살려보았습니다. 뭐니뭐니해도 가장 큰 변화를 줬던 리어뷰는 카마로, 말리부에서 볼 수 있는 쉐보레의 아이덴티티를 담아봤습니다.
트렁크 핸들, 디퓨져 부.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,쉐보레,크루즈,쿠페,라세티프리미어,예상도,스파이샷,기성,구기성]]></tag>
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					<title><![CDATA[스포츠세단? 패밀리세단? 스마트한 볼보 S60과 함께한 1박2일 여행기]]></title>
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					<modified>Fri, 29 Jul 2011 08:30:00 +0900</modified>
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					<created>Fri, 29 Jul 2011 08:30:00 +0900</created>
					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
정말 오랜만에 세단을 타보는 것 같습니다.
그것도 스칸디나비아 디자인을 자랑하는 안전의 대명사- 볼보 S60(가솔린 T5 프리미엄 사양)을요~!!^^ 좋은 시승차도 나왔으니 이번 기회에 짧게나마 휴가를 떠나봤는데요,
목적지는 매년 여름 한번 쯤은 찾았던 강원도 홍천 되겠습니다. 그 전에 차부터 살펴보구요.^^ S60에 대한 첫인상은 "참잘 생겼다."였습니다.
1세대도 볼보 치곤 잘 나왔다 생각했었는데, 2세대에 와선 물이 올랐죠.^^
딱딱한각진세단을 만들던 볼보가 이렇게 잘빠진 세단을 만들 줄 누가 알았을까요. 
헤드램프는 두 조각으로 나눠져 있는데 이걸보고 메르세데스-벤츠 E클래스를 떠올리는 사람들도 있겠지.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,볼보,S60,스포츠세단,패밀리세단,휴가,여름,견우,BLIS,5기통터보]]></tag>
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					<title><![CDATA[한국형 박스카의 새로운 패러다임 - 2012년형 기아 쏘울 GDI #3 태백 여행]]></title>
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					<modified>Wed, 27 Jul 2011 08:30:00 +0900</modified>
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					<created>Wed, 27 Jul 2011 08:30:00 +0900</created>
					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
쏘울 GDI를 타고 어디로 떠나볼까 하다가 강원도 태백에 다녀왔습니다.
장마 때문에 시승차를 계속 세워둘 순 없는 노릇이고, 평일 계속된야근의 스트레스를 풀만한 이벤트가 필요했던 거죠.
본격적인 휴가철을 앞두고 미리 휴가 기분도 내보구요.^^ 그리하여 카메라, 편한 옷, 세면도구 등 간단하게 짐을 꾸리고 쏘울 GDI를 타고 집을 나섰습니다.  
하남 만남의 광장에서 같이 여행을 떠나기로 한 친형 같은 히로님을 기다리는 중에
동서울 톨게이트 쯤에서 합류하기로 하고 다시 달립니다.
벌써 바로 앞에 히로님의 A5가 와 있네요.^^ 그나저나 주말이어서 그런지 차가 막히기 시작합니다. 일단 목적지는 숙소가 있는 O2리.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,쏘울gdi,2012년형쏘울,준중형차,박스카,벨로스터,기아자동차,태백,여행]]></tag>
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					<title><![CDATA[한국형 박스카의 새로운 패러다임 - 2012년형 기아 쏘울 GDI #2 성능편]]></title>
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					<modified>Mon, 25 Jul 2011 19:00:00 +0900</modified>
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					<created>Mon, 25 Jul 2011 19:00:00 +0900</created>
					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
사실 제가 쏘울 GDI를 타보고 싶었던 이유는 디자인보다 달리기가 궁금해서였습니다.
앞서 1.6L GDI 엔진과 6단 자동 트랜스미션이 장착된 다른 차종들(아반떼MD, 포르테 GDI)을 시승할 때만해도
괜찮다는 느낌을 받았어서 쏘울에도 이것들이 적용되면 어떨까란 기대가 크기도 했었구요. 
그리고 마침내 쏘울도 GDI 엔진과 6단 변속기로 무장하고 나타난 것입니다.
- GDI는 Gasoline Direct Injection의 약자로, 연료를 엔진 실린더 안으로 바로 쏴주는 직분사 방식의 엔진을 말하는데요.
성능보다는 연비 향상에 목적을 둔 친환경적인 엔진이라 말할 수 있겠습니다. 항상 쏘울을 타면서 느꼈던 거지만 1.6 MPI 엔진이 장착된 차량.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,쏘울gdi,2012년형쏘울,준중형차,박스카,벨로스터,기아자동차]]></tag>
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					<title><![CDATA[한국형 박스카의 새로운 패러다임 - 2012년형 기아 쏘울 GDI #1 디자인편]]></title>
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					<modified>Fri, 22 Jul 2011 19:00:00 +0900</modified>
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					<created>Fri, 22 Jul 2011 19:00:00 +0900</created>
					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
스파이샷으로만 보던 쏘울 GDI을 처음 접한 건 지난 4월의 어느 날.
3일 간의 예비군 훈련을 마치고 돌아오는 길에 동생이 문자로 사진을 보내왔더라구요. 쏘울 신형 나왔다구요.;;; 순간 올 것이 왔구나란 생각이 들었습니다.
제가 타고 있던 2009년형 쏘울이 올드카가 되면서 중고차값이 폭락하는 시기가 말이죠.;;;  
문자 인증샷~!! 그리고 7월!! 쏘울 GDI의 실물을 도로에서 볼 수 있었고, 며칠 후엔 타볼 기회가 생겼습니다.
저 개인적으로는딱 2년 전 출고한 제 쏘울에 비해 새 쏘울이 얼마나 달라졌을 지 많이 궁금하기도 했고 기대가 됐었는데요. 
세차례의 포스팅을 통해 쏘울 GDI의 진화된 모습을 2년 전 쏘.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,쏘울gdi,2012년형쏘울,준중형차,박스카,벨로스터,기아자동차]]></tag>
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					<title><![CDATA[아이패드로 DMB 보기 - 아이큐브 티비젠 iPD-100 개봉기]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
아이패드를쓰면서 항상 아쉬운 점이 있었는데, 바로 DMB 시청이 안된다는 점이었습니다.
더 작아도안테나를 뽑아서 DMB를 시청할 수 있는 갤럭시 탭이부러웠으니까요.
- 물론 제 아이패드는 와이파이 버전이라 무선인터넷을 마음대로 쓰지 못하는 것도 애로사항이긴합니다만... 해서 방법이 없을까 찾다가 아이큐브의 제품을 발견했네요.
발견과 동시에 카드로 긁어 버렸습니다.ㅋㅋㅋ 그리고 이틀 후... 
항상 그렇듯 택배 아저씨가 제일 반갑습니다.ㅋ
오늘도일용할 아이템을 들고 오셨지요.^^
티비젠 DMB. iPD-100의 케이스.
내용물은 DMB 안테나, USB 충전잭, 매뉴얼 이렇게 딱 3개입니다.
고리 같은 건 DMB 안테나인데.......]]></summary>
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					<title><![CDATA[콘셉트카의 기운을 물려받은 르노삼성의 준대형 세단 - 올-뉴 SM7]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
르노삼성차의 플래그십 세단인 SM7이 2세대로 대변신을 했습니다. 지난 2011 서울모터쇼를 통해 콘셉트카가 선보였었고 당시 반응이 꽤 좋았었는데요.
드디어 석달만에양산형이 공식으로 세상에 알려지게 됐습니다. 
콘셉트카의 강한 이미지에서 많이 순해진 SM7의 얼굴은 싱글프레임 그릴 때문에 아우디를 연상할 수도 있겠지만,
후드 끝의 크롬 바를 두껍게 덧대어 아우디 이미지를 가까스로 벗어날 수 있는 듯 합니다. 그릴의 살은 너무 평범한 게 아닌가 싶을 정도이지만, 점잖은 스타일이 어울릴만한 차급을 감안한다면 넘어갈 수도 있는 부분이구요.올-뉴 SM7의 디자인 콘셉트는 "유러피안 프레스티지".
역대 르노삼성차 중.......]]></summary>
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					<title><![CDATA[스타일은 하루 아침에 만들어지지 않는다 - 메르세데스-벤츠 3세대 M클래스]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
메르세데스-벤츠 SUV의 얼굴인 M클래스의 3세대 모델이 공개되었습니다.
영화 쥬라기 공원Ⅱ에서 활약했던 1세대의 모습이 아직도생생한데 벌써 3세대가 나왔네요. 디자인에 있어서 M클래스의 강점은벤츠 로고가 보이지 않아도 믿음직스러운 스타일에 있습니다.
3세대 M클래스도 그러한 명맥을 유지하고 있구요. LED바 타입의 안개등 부분은 딱 봐도 AMG 스타일 같은데, AMG가 손본 M클래스가 나오면 어떻게 바뀔런지 궁금해지네요.
범퍼 하단의 스키드 플레이트는 크롬으로 도금 처리 되었습니다.
보통 알루미늄 이펙트나 그냥 검정색 플라스틱을 쓰는 것이 보통인데, 역시 메르세데스 답습니다.
다른 메르세데스 세단 라인업처럼.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,SUV,메르세데스,벤츠,M클래스,ML]]></tag>
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					<title><![CDATA[르노삼성자동차의 SUV 라인업 재정비 - 미리 만나 본 New QM5 #2]]></title>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
뉴 QM5의 시승에 앞서 있었던 프리젠테이션과 외관 살펴보기 포스팅에 이어
이번엔 QM5의 인테리어, 편의 사양, 주행 성능 등 운전하면서 실질적으로 느낄 수 있는 점들을 다뤄보겠습니다. 
베일이 벗겨진 뉴 QM5.
실내는 이전 모델과 거의 동일합니다.
전 모델도 그랬던 것처럼 대시보드의 무난한 라인은외관과 이질감이 나지 않아요.
단순함을 추구한 3스포크 타입의 스티어링 휠 디자인.
시인성이 높아진 클러스터.
속도계에서 200km/h의 폰트 포인트가 가장 커보이는데, 어떠한 의미를 담고 있을까요?!^^
스티어링 휠 우측 뒷편엔 블루투스 기능을 제어할 수 있는 컨트롤러가 자리 잡았습니다.
센터페시아 상단에 박혀있는 순.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,르노삼성자동차,르노삼성,QM5,CUV,SUV,르노,꼴레오스,닛산,QM5후속]]></tag>
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					<title><![CDATA[Soulmate #57 비쏠, ID : 구기성스튜디오(KKSSTUDIO) 11주년 에디션. 그리고 2년차 정기점검 - 기아 쏘울]]></title>
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					<modified>Fri, 08 Jul 2011 12:00:00 +0900</modified>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
제가 고등학교 다닐 때부터 쓰던ID인 "KKSSTUDIO(구기성스튜디오 since 2000)"의 11주년을 기념해
스티커를 만들어 비쏠에 붙여 주었습니다.
(블로그 스킨 바뀐 거 보면 짐작은 하셨을 거에요.ㅋ) 사실 스트라이프 타입으로 디자인해서 필름을 붙일까 했는데요.
가격 대비 등의 이유로 간단하게 스티커를 만들어 보았습니다. 이것이 구기성스튜디오(KKSSTUDIO)의 새 로고타입입니다!!  
그러고보니 이름의 이니셜을 딴"KS"는 디자인이 있었는데, KKSSTUDIO는 별다른 로고가 없었네요.
해서 만들기 시작했으나... 맘에 드는 폰트가 없어서 일러스트레이터로 직접 그렸습니다. 디자인 시안을 스티커 제작업체에 맡겨서 검정.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,기아,쏘울,비쏠,쏘울메이트,정기점검,거주자우선주차,KKSSTUDIO,구기성스튜디오]]></tag>
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					<title><![CDATA[르노삼성자동차의 SUV 라인업 재정비 - 미리 만나 본 New QM5 #1]]></title>
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					<modified>Mon, 04 Jul 2011 14:00:00 +0900</modified>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
2011년 6월의 막바지에 평창의 알펜시아 리조트에서 있었던
르노삼성자동차의 SUV, QM5의 페이스리프트 모델을 직접 접해보고 왔습니다. 장마와 함께 이름만 예쁜 태풍 - 메아리의 영향으로 궂은 날씨임에도 많은 분들이 오셨는데요.
현장의 분위기와새 QM5의 이모저모를2차례의 포스팅으로 나눠서 보여드리겠습니다. 뉴 QM5의 시승회가 있을 알펜시아에 도착해 짐을 풀고 창을 열었더니 저 멀리 베일에 싸인 New QM5가 보이네요.
부분변경 모델이다 보니 일단 멀리서 봤을 때 실루엣엔 변화가 없어보입니다만 어떠한 디테일이 바뀌었을지 궁금해집니다. 간단히 식사를 마치고 New QM5를 공개하는 홀로 향했는데요.
여기도 베일.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,르노삼성자동차,르노삼성,QM5,CUV,SUV,르노,꼴레오스,닛산,QM5후속]]></tag>
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					<title><![CDATA[덜 먹고 더 빨라진 스포츠 세단의 대명사 - BMW F10 M5]]></title>
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					<modified>Sat, 02 Jul 2011 18:00:00 +0900</modified>
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					<created>Sat, 02 Jul 2011 18:00:00 +0900</created>
					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
M3 CRT 포스팅을 하다가 뒤늦게 알아챈 F10 M5의 데뷔 소식.
명실상부한 고성능 스포츠 세단의 대명사이니포스팅을 그냥 지나칠 순 없겠죠?!^^ 지난 6월 말 데뷔한 F10 M5입니다. 
F10 M5의 디자인은 지난 2011 상하이 모터쇼에 나타났던 M5 콘셉트카와 거의 동일합니다.
전세대들에 비하면 많이 얌전해진 외관을 가지고 있죠.
대충봐선 노멀한 5시리즈로 보일 수도 있을 것 같습니다.
펜더의 에어덕트에 자리잡은 M5 엠블럼과 사이드리피터.
그러고보니 최신의 M3, M5는 리피터를 사이드미러에 장착하지 않고 있네요. 나름 고집 있어보입니다.ㅋ
강력한 6피스톤 타입의 브레이크. 디스크엔 타공이 굵직하게 뚫려있습니다.
캘리.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,BMW,M5,F10,V8,트윈터보]]></tag>
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					<title><![CDATA[M3도 맘에 안 찬다면?! - 더 가벼워진 BMW M3 CRT]]></title>
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					<modified>Thu, 30 Jun 2011 21:00:00 +0900</modified>
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					<created>Thu, 30 Jun 2011 21:00:00 +0900</created>
					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
BMW가 M3 세단 라인업에 CRT(Carbon Racing Technology) 버전을 추가했습니다.
말 그대로 카본파이버를 써서 무게를 줄인 모델인데, M3 가지고도 만족하지 못하는 일부 스피드광을 위해서 출시했다고 하네요. 
2009년 출시된 M3 GTS의 세단 버전이라 해도 괜찮을 듯한
M3 CRT는 외형적으로 M3 세단과 크게 다를 바가 거의 없어보입니다만...
범퍼 하단엔 카본 립스포일러가 적용되었고, 레드 몰딩으로 포인트를 주었습니다.
보닛의 구멍에도 빨갛게 둘렀네요.
실루엣은 영락없는 세단, 그 자체입니다.
펜더의 리피터도 빨갛게 둘렀습니다.
트렁크리드에 살포시 붙은 카본 립스포일러;;; 
티타늄으로 만들어진 M3 CRT의 배기파.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,BMW,M3,CRT,스포츠세단]]></tag>
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					<title><![CDATA[미니 쿠퍼? 미니 쿠페? - 미니 쿠퍼 쿠페의 등장!!]]></title>
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					<modified>Thu, 23 Jun 2011 20:40:00 +0900</modified>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
미니 바리에이션 한계는 어디까지일까요?!
해치백 쿠퍼를 기본으로 컨버터블, 웨건(클럽맨), SUV(컨트리맨)...
그리고 이번엔 쿠페가 나왔습니다. 그간 미니 쿠퍼를 가지고미니 쿠페라 잘못 부르는 사람들이 많았는데요.
이번에 진짜 미니 쿠페가 나와사람들을 더 헷갈리게 할 듯 합니다.ㅋ 진짜 쿠페인 미니 쿠퍼 쿠페.
스포티한 차 성격에 맞게 서스펜션과 브레이크는 약간의 튜닝이 이뤄졌습니다.
미니 쿠퍼만의 앙증맞은 디자인은 여전합니다.
스포츠 모델 답게 존 쿠퍼 웤스(John Cooper Works)의 바디킷이 장착됐네요.
2개의 스트라이프로 멋을 낸 미니 쿠퍼 쿠페.
어깨라인 밑으로는 영락없는 해치백 - 쿠퍼이지만 실루.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,BMW,미니,쿠퍼,쿠페,존쿠퍼웤스,JCW,프랑크푸르트모터쇼]]></tag>
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					<title><![CDATA[현대차 신기술의 이해 & 소통 + 쏘나타 하이브리드 시승기]]></title>
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					<created>Wed, 22 Jun 2011 23:00:00 +0900</created>
					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[ 
"현대자동차 신기술 이해 그리고 소통"의 행사에 초대를 받아 지난 주말엔 아침 일찍부터 돌아다녔던 기성입니다. 6월 18일 오전 9:00.
애마인 비쏠을 타고 용산 현대차 사옥에 도착하니 10여대의 쏘나타 하이브리드 시승차량들이 대기하고 있었네요. 양산형 쏘나타 하이브리드를 이렇게 가까이서 보긴 처음이었는데...
이들을 뒤로 하고, 시승에 앞서 쏘나타 하이브리드에 대한 설명회가 있을 사옥 내부로 들어갔습니다. 세미나실에 들어가니 하이브리드 관련 핵심 부품들을 진열해 놓았는데요.하이브리드용 6단 A/T의 절개 모형입니다.
전기로 앞바퀴를 굴리는 모터. 엔진과 변속기 사이에 물리게 됩니다.
직류변환장치죠. DC-.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[자동차,현대,쏘나타,하이브리드,소통,이해,누우엔진,친환경차,헤이리,NIKON_D80]]></tag>
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					<title><![CDATA[update 20110615]]></title>
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					<modified>Sun, 19 Jun 2011 00:00:00 +0900</modified>
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					<summary type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[
20080625 머니투데이- 스카이팀, 항공기 외장 디자인 수상작 발표
http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&amp;no=2008062509231889927&amp;outlink=1  20100202 나우뉴스- 현대차 ‘아반떼 후속’ 위장막 벗겨보니…
http://nownews.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20100202601006  20100715 서울신문- 하반기 출시 ‘그랜저 후속’ 위장막 벗겨보니…
http://mnm.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20100708040001  20100925 서울신문 - 베일벗은 ‘신형 그랜저’…“예상도와 똑같네”
http://mnm.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20100925040001 
20100929 서울신문 - 위장막 벗긴 현대차 ‘벨로스터.......]]></summary>
					<tag><![CDATA[]]></tag>
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